Derbi-forum.nl

De rad kappen zijn de kappen die voor zitten, bij je radiateur. Zoals ik al zei was dat het punt wat ik als laatste had bevestigd en volgens mij was die niet perse nodig geweest, maar wellicht kan iemand hier een meer concreet antwoord op geven dan ik kan.

Afhankelijk van welke uitlaat en of je de prop uit de uitlaat haalt of niet, een grotere sproeier. Eventueel andere tandwielverhouding als je sneller wilt.

Haal de uitlaat er eens vanaf, dan kan je het zien. Als je de bocht op zn kop houd dan en flink schud zou de begrenzing eruit moeten vallen als dat het geval is, ziet er uit als een klein trechterje. Als je begrenzing er inderdaad uit is zou ik even niet rijden tot je een grotere sproeier erin hebt ...

Dat lijkt me vrij stug, ik heb met veel geweld het laspunt pas los gekregen. In mijn x-fight zat best een dik laspunt, die laat breekt niet zomaar af.

Hoe bedoel je het ophang punt voor de uitlaatbocht? Het ophangpunt dat onder de linker rad kap zit? In dat geval zou het niets uit moeten maken. Toen ik de x-fight had gemonteerd was dit het laatste punt wat ik vast maakte en hij zat toen al goed vast, was geen beweging in te krijgen. Hoe kan je dit...

Ik zou voor Sony Vegas Pro gaan, is vrij straight forward en gemakkelijker om mee te werken dan met Adobe Premiere vooral als je hier nog nooit mee gewerkt hebt. After Effects is eigenlijk niet bedoeld voor het editen van video's, maar zoals de naam al aangeeft om effecten toe te voegen aan bestaand...

rené schreef:

DerbiKrakow schreef:Wat een flikkers zijn het toch in Nederland.. Ben nog geen enkele keer gestopt hier door de politie met 70cc. Rollerbank kennen ze volgens mij niet eens hier..

allemaal naar polen

The more the merrier

Wat een flikkers zijn het toch in Nederland.. Ben nog geen enkele keer gestopt hier door de politie met 70cc. Rollerbank kennen ze volgens mij niet eens hier..

Zit de hitte sensor die naar je teller gaat niet vast boven op de cilinder kop? Of zeg ik dat nu verkeerd?

Er is iemand die topics aanmaakt voor vragen die gewoon in al bestaande topics kunnen. Lijkt mij onnodig.

Ik vertrouw het ook niet helemaal, 50 euro voor een goed chrome frame?

Ik heb hem toen hij goed warm was een keer doorgetrokken, tikte de 90 zonder al te veel moeite aan. Ik rij wel nog met 14mm carb op dit moment. Binnekort komt er een 17,5 op maar misschien haal ik een 19 of 21. Twv 13-53.

Maak eens een shopje dan ben benieuwd!

Google is je vriend in vele gevallen. Standaard 50cc: NGK 7, NGK 8 Standaard 50cc met Snelle Uitlaat: NGK 8 Laagtoerige 70cc: NGK 8, NGK 9 Middeltoerige 70cc: NGK 9, NGK 10 Hoogtoerige 70cc: NGK 10, NGK 11 Bougies die niet storen op radio is voor auto's, tenzij je een radio op je derbi gemonteerd he...

thibault schreef:is het dan normaal dat hij sneller gaat rijden als hij goed is afgesteld?

Is dat een serieuze vraag?

ik zie toch echt alleen een 8 staan

Als de bougie redelijk wit is, is het verstandig om er eens een grotere sproeier in te doen.

met 8 km per uur

Blijkbaar op voorraad bij Jos Dijkman 8-) http://www.josdijkman.nl/shop/index.php?act=viewProd&productId=6688 Ja dat is heel leuk maar Jos dijkman rekent zich 40 euro aan verzendkosten naar Polen, beetje overdreven... Krijg tevens geen reactie op een mail die ik al geruime tijd geleden hierover...