Derbi-forum.nl

Top dan weet ik genoeg hij mag gesloten worden hoor Dankjewel.

Super, weet jij toevallig ook of er een heel groot verschil zitin de 96en 88ccbidalot

Mischien al vaak antwoord op gegeven, maar ik wil twee snelle blokken bouwen, ot type en nw type derbi blok.
Mag ik de balansas weglaten,bij 88ccheeft dat voordeel

hoi ik heb mijn gpr voorvork 2005 uit elkaar gehaald,en wil het reviseren maar nu zit er bij de linkse poot een soort ,van ronde ring met gaatjes in de voorpootwaar de olie doorheen gaat waarschijnlijk.en de andere poot heeft dit niet klopt dit

hoi zijn er al vermogen gegevens bekend,van de 2 fast for race 100cc voor derbi.
ben benieuwd of het meer pk en koppel heeft als de bidalot 88 96

super bedankt voor je uitleg ,dit heeft mij enorm geholpen

maar het is tochook zo dat als je een originele onsteking behoud je net wat meer trekkracht hebt met bv zware last ,of persoon , het schijnt met een hpi of race onsteking nogal te schelen als je opeens tegenwind krijgt ,dat hij onmiddellijk terugvalt.

verder ben jij en je zoon wel normaal ,of hebben jullie beide van speciaal onderwijs genoten .ik lees dit allemaal ,en het komt bij mij binnen alsof ik met 2 zwak begaafden van doen heb.

super bedankt voor de reactie hij kan van mij gesloten worden.

mischien een vreemde vraag maar zou er een vermogensverschil tussen de oude en nieuwe type blokken zijn.
dat wil zeggen met dezelvde setup , vraag ik me af of er een vermogen voordeel in zit bij het nieuwe of oude type.

je bent met een cross blok heel goedkoop uit een beetje deftige setup kost al gauw 2000euro

heb een blok met een bdalot rf 88 krukas ,wilde weten welke cilinders er nog meer op passen zat te denken ,aan 2win

wat kosten de kappen om te laten spuiten

ik mag aannemen dat er geen vrouw bij jou in dat huis woont .

Je klauw moet nieuw revisie setje in.

leg hem in een open vuur een half uur en je klopt hem helemaal schoon