Derbi-forum.nl

Hallo, Ik ga binnenkort mijn brommer helemaal reviseren maar wil een nieuwe setup erop, Bedoeling is veel koppel te krijgen en wat minder snelheid(max. 70). Welke cilinder is hier het beste voor? Ik wil wel bij 50cc blijven. Ik dacht zelf misschien aan een dr50. Qua uitlaat zou ik wel graag wat ande...

Ik heb nu interesse.. U heeft PB

Zie ik daar nou een lang kentekenplaatje? jammer :/ voor de rest toffe stickers

flyingdutchman schreef: op foto's ist idd echt strak int echt net iets minder dan zie je de bubbels en de en golfjes er inzitten maar goed ja kvind wel goed zo is lekker origineel

Al vaker geplakt? Is ook iets wat je moet leren namelijk

Klopt ook wel, als je de prop erin laat zitten verliezen veel uitlaten hun powerband, je had net zo goed een tweedehandse std uitlaat via marktplaats kunnen kopen. Maar waarom heb je niet gewoon een prop gekocht en er zelf in gedaan? :think: Omdat ik 2 uitlaten wil/wou, omdat ik de std uitlaat die ...

Kun je de digitale teller helemaal openschroeven? dit omdat mijn frontje van de lampjes los zit en dus niet meer goed zit..

Ziet er allemaal super uit.. wou dat ik ook zo aan de lopende band onderdelen kon bestellen..

Ziet er strak ook, wil zelf ook een stickerset kopen, maar eerst maar es dat ding een keer goed schoonmaken, en dat kan pas als ik er niet dagelijks op weghoef(pas na mn examens in mei)

basserd schreef:turbokit is een knetter hoogtoerige pijp.

wauw -,- dan hebben ze bij mijn brommerboer veel verstand ervan.. omdat je 60 gaat rijden maakt het niet uit welke uitlaat je eronder doet.. vond ik al een beetje een apart verhaal.. maar mocht van mn moeder niet wachten..

derbi-ftw schreef:Bovenlangs, onderlangs?

Bovenlangs, vind onderlangs afbreuk op t model.. maar goed, ik heb dan ook 5 jaar tussen crossmotoren gelopen inmiddels

Hey, ik heb dus een nieuwe uitlaat die eronder gezet wordt(zelf geen tijd, plus moet als t kan in een dag helemaal klaar zijn) maar nu had de bromboer geen anderen op voorraad als de turbokit.. ik wou liever wachten maar mocht niet van mn moeder. Omdat de prop uit de uitlaat is geknald(is al een kee...

derbi-ftw schreef:Haal je uitlaat er dan onderweg, en kijk of het daadwerkerkelijk aan de prop ligt.

Wou morgen al naar de dealer voor een nieuwe uitlaat.. plus qua school heb ik gewoon geen tijd op moment..

rené schreef: zo'n brommer wil ik ook wel

Klopt, zo heb ik m gekocht(grootste miskoop ever, niet goed gekeken :/) maarja, trekken doet ie wel.. hij moet nu terug naar 65..

williamJD schreef:Prop uit de pijp geschoten

Mmm, dus wel wat ik dacht.. afstelling was t niet echt want hij liep gewoon goed, naja was toch al van plan een nieuwe uitlaat er onder te drukken(met prop)..

derbi-ftw schreef:Dus je hebt niets aan je brommer gedaan (dealer heeft ook niets gedaan) en hij gaat ineens veel sneller?

In de zin van ik reed naar huis(ik wist dat ie 70 kon, vond ik ook niet erg) maar hij kan nu verder doortrekken en harder.. ik vind het zelf ook een redelijk apart verhaal..

RYZLuc schreef:Natuurlijk heb ik dat geprobeerd haha. Ik rij wel gewoon zonder remlicht, dat is toch niet illegaal?

Ik doe het op moment ook, maar bedenk je dat alle auto's dus niet zien als jij remt(daarom ga ik het ook aanpassen)

Ik had even een korte vraag, Mn derbi met metrakit cilinder wil ineens meer, veeel meer trekken(ook sneller). kan nu door tot 80 en ook veel sneller op top zitten etc. Hij draait ook een hoger maximaal toerental.. Ik denk persoonlijk dat er iets met de uitlaat gebeurt is.. sowieso wou ik even met mn...

garfield schreef:Zonder een beetje tegendruk loopt een 2 takt voor geen meter.
Zou er wel voor zorgen dat ie dicht wordt dus

Oke thanks

Ik had de vraag hoeveel invloed het heeft als je een compleet lekke uitlaat hebt(naast het ontiegelijke takkegeluid wat eruit komt zetten), mijn brommer wil namelijk onmogelijk met kick starten, aanlopen gaat echter nog wel redelijk(met moeite, maar ben erger gewend(KTM 125 sx die toen niet geweldig...

Als ik me niet vergis is dat van je olietoevoer voor de mengsmering.. niet meer op rijden nu..