Derbi-forum.nl

mag op slot.

eerst zet je je gasnaald clipje op de middelste stand en draai je de luchtschroef helemaal naar binnen en daarna 1,5 rondje naar buiten en de stationairschroef draai je helemaal naar binnen en 2,5 rondjes naar buiten, daarna: 1. eerst de goede sproeier erin zodat hij bij hoge toeren goed rijd, in de...

misschien ga je er zelfs op vooruit met de originele demper door dat schot, omdat je tailpipe als het ware meer weerstand krijgt zo, en het verse mengsel er niet uit kan. maar wanneer die weerstand te hoog wordt en dus blokkeert dat er vers mengsel door de spoelpoorten aangezogen kan worden is het w...

wil je het bij 50cc houden of groter, want als het allemaal niet al te snel is kan je (als die nog in goede staat is) je standaard krukas houden, scheelt ook een hele boel geld.

ziet er wel prima uit, je kan altijd proberen of een maatje groter beter rijd, maar de bougie ziet er goed uit

een c3 lager heeft minder speling dan een c4 lager op kamertemperatuur, maar als metaal warmer wordt zet het natuurlijk uit, waardoor een c4 lager door de iets grotere speling net wat verder uit kan zetten en op een hogere temperatuur iets minder weerstand zou moeten hebben. zelf gebruik ik voor mij...

bij AM6 blokken lijkt dat misschakelen weg te gaan als de ketting goed gespannen is weet ik uit eigen ervaring, misschien is dat voor derbi ook zo?

met dit warme weer wordt alles ook een stuk warmer

Wie weet toevallig wat dit groene dingetje is? is van mijn 14 PHVA DD carburateur verwarming. http://i41.tinypic.com/2zp15i0.jpg http://i42.tinypic.com/6jldlt.jpg Is dit soms een weerstand? Het kan best zijn dat iemand die weerstand erop gezet heeft om de brommer te laten denken dat hij een bepaald...

sendasm08 schreef:hallo, ik heb twee vragen, hoe ontlucht ik de achterrem van mijn derbi senda sm uit 2008.
Is er iemand in oosterhout(GLD) met een derbi senda????

Ik woon in Oosterhout (GLD ja) en ik kan er wel een keer naar kijken voor je, PM maar.

het slechte stationair lopen kan komen door compressie verlies lijkt mij en het geratel zou misschien van de zuigerveren kunnen komen waar (lichte) speling op zit? misschien ook eens naar je naaldlager kijken?

ik denk dat je met 13/53 wel in de 90 zit met je top. wat voor carburateur heb je? is de stotter trouwens voor of in de powerband?

even een vraagje, me derbi loopt best hoog stationair, dus ik zet hem lager en pleurt hij gelijk uit, dus ik zet hem weer hoger dan loopt hij 3 minuten gewoon goed stationair en dan valt hij opeens uit en dan is telkens zo. weet iemand hoe ik dit kan oplossen? vraag ik me ook af, had er namelijk ee...

Roelah schreef:je bedoelt ipv de dop een stukje folie?

jup

probeer anders met een stukje aluminiumfolie over je tankdop, vast zetten met een elastiekje en prik er een gaatje in. om te testen volstaat dat wel lijkt mij.

35 incl.