Derbi-forum.nl

hoeveel vraag je ervoor?

ik heb de scr corse hm 50/70 onderlangse nieuwe type maar hij zou 200 km aan 1stuk moeten kunnen bollen wel met afkoel pauzes enzo
MVG

als ik de setup - 70cc top performance of 70cc gilardoni -scr corse uitlaat -orginele krukas -twv 13/53 -carbu 19mm moet ik dan de krukas ook veranderen of kan ik gewoon de ori houden heb er nu 13000km mee gereden? en welke cilinder past het beste op de uitlaat wil niet zo een hele hoge top bereiken...

of gilardoni max 250 euro met carbu rond die prijs

nee ben vanplan om onderdelen mee te nemen
-dmp70cc
-19mm carbu dellortho
-scr corse onderlangs
-twv 13/53
is dit haalbaar en zou die dan ng lekker rijden

jha maar wat raad u aan buiten 70cc en 50 cc airsal is die dmp ook goed hij zou in een keer mits tussen stoppen 200 km aan moeten kunnen

dat is het net ik wil geen 50cc meer. Mijn plan is namelijk om tijdens de zomer naar frankrijk of duitsland te rijden met de brommer daarvoor is het hadiger met een goede 70cc

jha oke danku maar ik had een vreind en die heeft bij de airsal 70 cc maar 1000 km gereden en hij wast kapot en er zat genoeg olie bij

hallo. Ik rij al 2 jaar met een piaggio 50snelle cilinder met twv 13/53 grotere sproeier en een scr corse uitlaat daar liep ie al 80-90mee. nu wilk een 70 cc erop hebben met de zelfde optie (tandwiel,sproeier enzo wel verangen). nu is mijn vraag wat is de beste cilinder rond de 150euro? en welke car...

als de uitlaat er ng is gelieve mij dan te mailen op hanspeter_leenhoff@hotmail.com
Ben namelijk erg geintreseerd

hoeveel wil jhu er voor

is ie al verkocht

hoeveel 130 vind ik zeer mooi bod