Derbi-forum.nl

13-53 is een leuke twv verhouding met conti voor NT.
Hij zal dan ongeveer 90 gaan met overtoeren, 85 haal je gemakkelijk..

Je moet hem waarschijnlijk beter afstellen, sproeier gasnaald etc.
Een conti is erg gevoelig qua afstelling.

Je hebt een originele ontsteking?

Randjes moeten naar boven.

De meeste rijden met 14-53, misschien 15-53.

(Misschien kan je beter een HPI ontsteking overwegen daar haal je denk ik meer uit!?)

Ik had hem al goed schoon gemaakt. Gisteren nog eens geprobeerd, met duim in de zuiger gedrukt en even later zat de zuiger er helemaal in en de remvloeistof overal :oops: Toen de 2e er uit geperst en die was al net zo vies in die ring als de andere. Dus schoongemaakt en er weer ingezet, en die wilde...

Heb jij met dat ding rond gereden dan?
Hoe kom je eraan?

De volgorde is tandwiel, borgplaatje

Is er een bepaalde manier waarop de sluitringen/afdichtingsringen/stofringen in de wand van de remklauw gemonteerd dienen te worden?
Net als met zuigerveren bijvoorbeeld.
Of kan ik ze er gewoon blind in drukken?

Dit kan je merken doordat je vermogens verlies hebt, dat het tijd wordt voor een nieuwe zuiger of zuigerveren.
Dat hij minder snel gaat op top of minder trekt dan voorheen.

Moet die afdichtingsring er op een bepaalde manier in?
Ik had iets gehoord over conish?
Of kan ik hem er zo blind in stoppen.

Waarom maak je geen nieuw topic aan dan?
Ik kan me voor NT blok alleen maar de DMP en de ori cilinder bedenken.
Je zou ook een 70cc (DMP) kunnen overwegen.

Hij is maar 20 of 30 euro duurder dan die van hem.
Bovendien was het een voorbeeld

Heb ik iets gemist

Dan kan je beter een koso teller ofzo kopen.
Bijvoorbeeld deze:

Het schakelen is geen probleem, dat gaat zo strak als wat.
Zou het kunnen dat hij er met de nieuwe tandwielen en ketting zo veel minder werk van heeft dat hij nu minder bruut gaat optrekken?

Wat is de staat van je ketting en tandwielen?
Probeer hem er bij je achter tandwiel eens vanaf te trekken en dan kijken hoeveel ruimte hij geeft.

Hij zou het wel eens leuk vinden om een wheely te maken.
Hij gaat daar echt niet een 70cc voor er op zetten.
Dat doet hij alleen omdat hij sowieso sneller wil.

Als je krukas niet te veel km heeft gedraaid en je hem niet mishandeld hebt wel.

17.5mm op Airsal 70 kan nog goed.
Je kan ook een DMP nemen, die is laagtoeriger.