Derbi-forum.nl

hmm.. lijkt me nieteens zn slecht idee hoor, motor rbw enzo is op je 18e niet heel aantrekkelijk imv vermogen en kosten ect.

en als je 18 ben kan je gwn je (bijna) standaard schakel ontgrenzen en je kan lekker cruisen

aanmelden voor verkoop was niet toegestaan....

ik heb er ook al veel over gehoord, de bmw is al rete snel, laat staan dit monster

ach, bleken allemaal slijtage onderdelen te zijn, koppel lekke voorvork, alle lagers (sommige 2x) frame dat op de een of andere manier van binnenuit ging roesten etc. (om een paar voorbeelden te noemen) naja ondertussen heb ik hem nogsteeds en doe ik m nooit meer weg, want ik gen ondertussen me brom...

ik heb ook mijn derbi (xrace09) bij de dealer gekocht met 3mnd garantie en maar 4000 km op de teller
ben nu een jaar en meer dan 2000 euro verder om dat ding rijdend te houden... dus bij een dealer kopen zegd ook niet alles...

nee, echte boeven vangen kost te veel geld en leverd niets op he :S

en je ketting ff spannen

en spaced je app als je een half uur geen apps leest (7425y973425o23475 nieuwe berichten)

misschien heb je hier wat aan (als je hier nog niet gekeken had)
http://derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=38&t=2769

goedenavond mensen, ik heb even een vraagje. ik heb zojuist een aanbod gekregen om een chopper brommer over te nemen. voor een klein prijsje (200) het geval is in rijdende staat (50cc 4t 4bak) en er hoeft niet heel veel aan t gebeuren. heeft wat oppervlakkig roest op het frame etc. maar niets ernsti...

ik zou de originele uitlaat er op zetten en dan een prop er in, dan is 1;25 goed te halen
wil je nog zuiniger maar toch blijven schakelen? koop een orion 4t

ligt niet aan jouw pieke, volgensmij doet die dat ook
of het is een hele scherpe start

ik zou gewoon even een zuigertje wisselen, dat is niet zo moeilijk, en dan kan je meteen ook je cilinder checken.
je kan beter even zeker weten dan achteraf zeggen:had ik het toch maar gedaan

nouwja laat ik het zo zeggen, als je je brommer netjes onderhoud,
dus daar zie ik olie wel bij ja,
zorgt dat alle vloeitoffen optijd/juist worden bijgevuld.
dan kan er weinig mis gaan!
(lijkt mij)

fotos doen het niet, maar ik heb zeker wel interesse!
stuur maar PB!

dat is onmogelijk te zeggen, een cilinder kan heel lang meegaan, mits juiste onderhoud.
cilinders worden vaak vervangen als de oude kapot is gegaan (slecht onderhoud) of als deze vervangen word ddoor een met betere prestaties. denk aan een grotere cilinder inhoud.
correct me if m wrong!

mvg

ik zal ook een poging wagen deze keer:

das zeker kut, veel succes met de verdere verkoop van je Derbi

ik ben de nieuwe eigenaar van hetgpr blokje van @derbi-ftw
vorige week eigg al maar heb m vandaag onder de xrace gezet

ik heb dit ook met een tzr gehad, het bleek bij mij een licht lekkende pakking te zijn!
(mijn theorie is)
als je wat langer stilstaat stationair, dan loopt er een beetje kvs in je cli wat niet verbrand en daardoor gaat stotteren/in toeren blijfd hangen
correct me if i'm wrong