Derbi-forum.nl

Ik ben lui, maar als ik verder ga stuur ik fotos

Best goed kabelboom moet klaar gemaakt worden en remklauwen pas maken en dan kan die alvast rijden. Maar het kost allemaal veel tijd en geld dus doe het rustig ik zal kijken of ik binnen kort wat foto' kan maken.

Dag Kris wellicht heb ik intresse als iemand of jij deze vragen zou kunnen be antwoorden. past het limited achterwiel zonder aanpassingen in en drd pro achterbrug( dus ook de remklauw, dat die in lijn staat met het tandwiel op het blok, afstandsbussen enz) De voor remscchijven zitten er niet bij? Nick

Ben al en stuk verder met de brommer ik zal zo even wat foto's uploaden. Dingen die nog moeten gebeuren zijn het voorwiel pasmaken voor remsysteem opdruk brengen, kijken naar het achter remsysteem want dat blijft bij alle 2 de remklauwen vast zitten. Daarnaast nog achterlicht en voorlicht er op make...

Rem olie is agressief en uitdrogend en remvet is geen onzin. Daarom zie je soms velgranden met lelijke druppels er op komt door remolie.

Mooie uitlaat en zeker met die dempers.

Met nieuwe banden kan je net zo plat door de bocht als oude banden, meschien zelfs platter maar de eerste +/- 50km blijft de wax laag tegen het uitdrogen van de band er op zitten. Eerst en doekje met remmenreiniger er overheen halen helpt ook.

Ben nu de limited poten in de drd pro kroonplaten aan het zetten (als de kroonplaten gestraald zijn). Ook heb ik mijn drd 03 naaf ontspaakt en ga ik waarschijnlijk in mijn zwarte drd pro velg spaken en binnenkort meschien en protaper stuurkopen met protaper koppelingshevel. Hier wat foto's http://i4...

hij wordt netjes kris.

alleen en beetje te standaart naar mijn smaak.

We hebben geprobeerd de bussen te draaien maar het lukte maar niet dus we hebben gekeken wat er niet klopte. bleek de velg niet in het midden gespaakt te zijn dus ik denk dat ik dat binnen kort zelf of ga laten doen en dan de remmen past maken. ook moeten er nog 2 ringen tussen de achterbrug en het ...

Wauw zeker mooi ding, maar wat en duurspul. Die naav met dubbele schijven kost al 3000 euro.

Omdat hij afgesteld is op euro98. Als we daar nu euro95 in doen, en ff flink gaan blazen gaat ie lekker pingelen en heel snel kapot. In bmw's kun je ook geen 95 gooien, geldt voor alle dure auto's. Qua brommers kan het verschil idd verwaarloosbaar zijn, echter bij auto's is het een groot verschil. ...

Omdat hij afgesteld is op euro98. Als we daar nu euro95 in doen, en ff flink gaan blazen gaat ie lekker pingelen en heel snel kapot. In bmw's kun je ook geen 95 gooien, geldt voor alle dure auto's. Qua brommers kan het verschil idd verwaarloosbaar zijn, echter bij auto's is het een groot verschil. ...

http://forum.dutchfitness.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=g8J6s7qSUbY[/youtube]

ik denk dat hij bedoeld hoeveel er af moet van de remmen of de voorvork. Het antwoord is ongeveer 4 a 5 mm. De afstand bussen voor het voorwiel zijn zo goed als klaar alleen nog boor 15 en op je juiste breedte afdraaien. Daarna word er wat van de voor vork afgefreest of van de remklauw. Ben nog niet...

Zolang een helm een goedkeuring heeft beschermt hij voldoende, duurdere helmen zit hem meer in de kwaliteit, duurzaamheid en pasvorm van het materiaal. Ook niet helemaal en goede carbon helm is heel duur denk aan honderden euro's. Maar carbon verliest snel zijn sterte door trillingen enz. En is na ...

Boeki schreef:Dat blok in elkaar zetten is nou juist zo leuk, maar ik gok dat Joram niet de juiste spullen heeft om het helemaal zelf te doen.

oke heb nog nooit en blok uit elkaar gehaald van en derbi maar je hebt toch niet veel speciaal gereedschap nodig??

oke nice ga je hem eigenlijk gebruiken voor op straat of het merendeel circuits?
en wat zou jasper in elkaar moeten zetten je hebt zelf toch ook het blok uit elkaar gehad en hebt zelf het kotteren gedaan.

ding is echt dik geworden.
blank frame enz staat wel nice.
meschien 320mm schijf pas maken?
zwarte velgen zou ook wel dik staan maar dat zou zonde zijn van deze gouden.

netjes gedaan dat zadel