Derbi-forum.nl

Nou dat blijkt... Hoezo dat is die al kapot? ik snap niet wat je probleem is A; als je er wat van af had geweten dan had je hem meteen goed afgesteld B; als je er wat van af had geweten had je hem niet vol los gegooid met een waardeloze afstelling C; als je er wat van af had geweten had je geweten ...

jonge moet je goed lezen hea.. dat was de aller eerste x tanke, ondertussen heb ik denk al 15 x 1:50 getankt ohr... ik snap ook wel dat dat teveel, is maar die is er al lang uit.... Waarom post je dan dat je 1;35 hebt laten tanken? Als die nu nog zo rookt zal het waarss wel een krukas keerring zijn...

Jezus, wat zitten er hier toch ook een stel paupers...

1;35 mengen, vind je het logisch dat dat ding rookt als een gek..

Gooi dr maar uit, en meng maar lekker 1;50.

Nou dat blijkt...

owja.. sorry..

Gewoon zo doorboeken, geen probleem overal volgas dan heb je er het meest plezier van!

Als er een cilinder niet vergevings gezind is qua afstelling, dan is het wel een pro race.. Als die niet goed is afgesteld dan heb je hem binnen een aantal km naar de tering.. Verder, je ziet niet helemaal in dat mensen je proberen te helpen, heel die reactie is niet negatief en mensen willen je er ...

Koelvloeistof

ok dat is al een stuk duidelijker :P maar die 4 nippels die vlak achter de D-schuif komen, zijn die niet voor het aansluiten van een powerbox? ik kan me haast niet voorstellen dat er zo hoog een overloop zou zitten, hier zuig je alleen maar valse lucht mee aan imho. mocht het in die tunnel vol met ...

[quote="JoopKarelSpank"]ik heb gisteren via de post een 2e hands carb ontvangen, ik had hier eigenlijk een paar vragen over en ik wil graag ook iets meer weten over het inlaat gedeelte van een brommer dus vandaar dat ik een topic open. Ik kom op het moment ook niet uit alle aansluitingen o...

Olie pomp afsluiten, andere benzine kraan die zonder vacuum werkt..

n00n schreef:Me brug uitgefreest, nu pas sxv as er door.

Wachtend op de as uit engeland zodat me achterwiel er ook in kan!

Hopi nice!

Kom binnenkort langs dan

mikebenz schreef:

J03P schreef:De cilinderkop bewerken helpt ook al een stuk.
Je moet wel weten wat je doet bij het tunen van een cilinder, anders vernaggel je het hele ding.

of je stelt je squish gewoon laag af ipv afvlakken

Jaa, want dan komt je timing niet in de war...

Heb geen plaats in groningen om dat ding te stallen

-=TB=- schreef:

mtijn schreef:ktm gaat toch ook weg, dus maakt niet veel uit..

ga je nu een moto kopen en houden?

Nee
Motor rijden is geen fuck aan, als je alleen maar in je eentje kan raggen...
Dus wat aan rommelen en verkopen de handel

ktm gaat toch ook weg, dus maakt niet veel uit..

- Spuiten
- gouden gids
- ligt aan het bedrijf, reken op 100 - 150 voor spuiten, 50- 100 voor inspaken
- ja

Velgjes van de ktm verkocht....

Dikke doekoe's

n00n schreef:Voorwiel ga ik andere lagers halen morgen, dan is het kwestie van pasbussen.

Achterbrug heb ik al verbreed, morgen wordt asgat uitgefreest naar 25mm en dan is het wachten op me sxv as uit engeland.
En dan zelfde als voor, pasbussen op maat maken, klaar.

Wedden dat het wel gaat passen?

Mooie steun heb je gemaakt om blokken in te hangen :thumbup: Mooi? Eerder beun :lol: Alleen die ophanging is beun. Had echter niks beters liggen, haal ik morgen ff ander staal voor. Maar wil je nou wedden of niet? :D :woot: Haha, je zult ze dr al wel onder hebben liggen als ik het zo hoor :lol:

teun4 schreef:Mooie steun heb je gemaakt om blokken in te hangen

Mooi?

Eerder beun