Derbi-forum.nl

Ik wou een andere tandwielverhouding nemen. Met 14-52 ga ik nu 90 in de 5. En in de 6 valt die eigenlijk een beetje terug en blijft die rond 10-11k hangen(piekvermogen). met 12-52 ga ik ongeveer 85 in de 6 en trekt een stuk vlotter door maar dat is heel lichtelijk met overtoeren. Nu wou ik een ande...

Ik snap het niet helemaal.. Dus het wiel tussen de voorpoten doet, dat ding erbij, as erdoor en moer erop. Hoe kan hij er dan tussenuit komen? Hij wordt toch geklemd door de poten? Als hij uitelkaar valt of iets dergelijks dan is hij gewoon kapot. Misschien is het heel makkelijk te repareren. Ik zou...

Een uitlaat gebouwd op hetzelfde volume is onderlangs altijd sneller dan een bovenlangs.
Dus een 'grotere' bovenslangs uitlaat is sneller dan een 'kleinere' onderlangs uitlaat.

Rijdt nu met Bidalot r2 17.5mm carb, std cilinder twv 13-52 maar zou graag naar bovenlangse uitlaat willen overstappen ^^ maar welke uitlaaat zal het zelfde presteren kwa koppel, want bidalot heeft een machtig fijne trekkracht en topspeed ^^ Bovenlangs is meestal wat langzamer hè.. Op std zou ik bo...

Ziek duur dit alles.

Dellorto 21mm heb ik voor €30,-
R3 voor €140,-

Me <3 marktplaats. Spullen zijn echt nog in nieuwstaat.

Cilinder zou ik wel nieuw halen.

Over de 1000 euro is echt debiel om er even een iets snellere brommer van te maken.

21mm spruitstuk kost €15,-.. Je moet hem misschien ooit nog origineel maken hè :thumbup: . Ik rijd behoorlijk vergelijkbaar ^^. Twin air powerfilter zal het inderdaad leuk doen op je setup! Ik zou 14-53 rijden als ik jou was. Haal je ook de 100 mee en je trekt echt op. Vooral met het powerfilter zal...

jep, jaloers

Hmm als je toch mhr 80 gaat rijden, die kopen. Anders is het geld verspillen. Je moet gewoon je verstand erbij houden met rijden. Mikuni 24 is sowieso te groot voor de 70 airsal. Ben niet zo bekend met de spr3... Ik rijd zelf r3, hoe zijn de verschillen? Mocht de uitlaat vergelijkbaar zijn, dan trek...

Met de bus als je een derbi hebt. Aye aye aye...

Loopt je remschijf aan? Het moet zoiets zijn. Met de conti moet je de 90 wel halen...

Alle derbi's maken lawaai. Zodra je het vreemde geluid door de helm heen gaat horen tijdens het rijden, zou ik er wat aan gaan doen.

Siebedjoos heeft gelijk


Btw, het powerfilter levert je alleen een andere geluid hè.. Je put er echt niets meer uit. Maargoed, leuke setup man!

Heey, Wat zal een 70cc top performance doen kwa optrekken en top met deze setup: scr corse chroom 21mm delortho powerfilter tuned carters Ik heb er nu een Doppler 50 getuned opzitten, zal die top performance betere prestaties geven? Meestal zijn de tuned 50cc'tjes sneller op top dan de normale 70-8...

hahahaha nerds.. Jaa echt mijn levensomschrijving. Ga jij maar leren hoe je benzine in je tankje krijgt.
Succes met brommerrijden.

Valse lucht is een ramp. Had ik ook bij het spruitstuk. Die rubberen schuren zo verdomd snel Als je hem afdicht met een doek terwijl hij loopt, gaat hij dan anders lopen?

Is het niet wijs om een soort locked gianelli topic te maken? Het merendeel van de vragen gaat over deze uitlaat. De antwoorden zijn meestal maar simpele feitjes, gezien de meesten hem monteren op een brommer waarvan de rest standaard is.

Moet dat niet onder druk gebeuren? Moet dat niet heel maf gereden hebben?

Dat merk je gauw genoeg ^^.

Vraag het anders even na waar je de verf haalt.

Ik weet niet hoe hard je voorspatbord is. Als hij net zo hard is als de normale derbi kappen is het goed te doen. Als hij so flexible is als crosskappen zijn, geef het dan maar op.

Vaak wordt er eerst goed heel fijn geschuurd.
-primer aanbrengen
-verf erop
-blanke lak/glanslak erop.

Succes

Lastig aan het geluid het probleem te herkennen.
Is er een kans dat je koppeling slipt? Dit is wel vrijvoorkomend.

Gewoon doen man! Derbi rijden is echt gaaf.

Ik heb het kettingslot ook gewoon om de nek hangen

btw. Bijna iedereen is bij 0,0 begonnen. Begin maar eens met het een schakelbrommer te noemen en geen scooter.