Derbi-forum.nl

carbu zitr op, khaal nu snelheid van 115 tt 120 me goei afstelling. ma kzoe graag nog die scr corse ondrlangs er ondr steke, maakt die veel vrsgil uit qua trekkracht en snelheid tegenover v6?

ja, dan gak dat onveranderd late en ke kyke me 21 carbu of da betr trekt

u tandwiel vanvoor 2 tande verkleine, zou da wat schele in trekkracht?

ma kheb 70cc en al redelijk zwaar vertand

dus best die onderlangse en grotere carbu dus en dan haal ik die top wel?

ook als u krukas ng ma 5000 km eef? khad gehoord dat originele veel aankon nochtans

kheb allezins een nodig die goe moet pere
maar met zo'n 70 uitlaat, gaat die krukas da dan nog houde?

maar met een yasuni r2 onderlangs, is dat betere uitlaat dna die v6 voo wa sneller te rijden op die 70?

maja, dan zekr nog kee betere uitlaat en zo kope, ma wil em nog goekoop kunne opfokke, dus was ke ant zoek

te weinig geld opt moment vo andre cilinder te kope en owk geen zin om krukas te vrvange . kdagt dak me al die gegeves mss 120 zoe ale

kga da eerst probere, en alst lukt latek zo. tis barikit 70cc. Anders mss cilinder wa uitbore, dien carbu sowiso 21 en owk dan mss metrakit of scr corse uitlaat als da zoe elpe

myn derbi haalt nu 105 me bovenlangse leovince v6 en een 70cc met 17,5 carbu en tandwielverhouding 15-47.
zou ik hem tot 125 a 130 kunne krygen met onderlangse v6 en een 21mm carbu en tandwielverhouding 16-47 op myn 70cc

doe je hem nu ng weg

zou een v6 passen op een barikit 70cc, is de trekkracht dan nog altijd heel goed en is krukas vervangen dan nodig of rijd hij goed met originele? wa zou ongeveer de snelheid zijn?

hallo, bestaan er niewe modellen dr70 voor nieuw blok,
zoniet, zou mijn derbi dan rijden met een airsal70 op origineel krukas