Derbi-forum.nl

verdikking voor doorvoer van de kabels zit meestal linksboven

aansluitingen bij de cdi even checken eventueel gele draad en stopdraad even losgooien (gele draad wel isoleren)
als de aansluitingen bij de cdi wel goed zijn , dan zou ik de vliegwielspie edven checken

controleren of er stroom aankomt (dim of groot) checken of de massa goed is aangesloten.

wel een vonk en benzine toevoer?
aansluitingen bij cdi even checken, desnoods stopdraad even losgooien

bij je voortandwiel zal ook een lager met keerring zitten. deze maar even nakijken

pvl heeft volgens mij een duitse website waar de aansluit en afstelschema's staan
even zoeken.
bougiedop zit aan de bobine vast.

massaverbinding zit veelal bij spanningsregelaar en bij cdi. als die goed zijn, is extra massa eigenlijk niet nodig.

gewoon met dezelfde maat beginnen.

even de oude blokken ertussen en even rustig met een dikke schroevendraaier de zuiger terugduwen.
oliepotje eventueel losdraaien en afschermen met een doek

naaldlager kapotgelopen ?

er zit vaak ook een ontluchtingsschroef tussen de twee aansluitnippels.

gewoon met een sproeiersetje rond de 100 starten en dan naar beneden afstellen.

even de stekkers bij je voorkap uithalen en terugsteken.
massakabel bij je cdi even opschuren en weer goed vastmaken
kabelboom bij balhoofd even checken op schaafplekken

reepje uit een blikje kan ook wel.

voorkap eraf en contactslot van onderenaf loshalen veelal 2 imbussen en 2 stekkers een grote en een enkele (stop).
even kijken hoe de draden zitten en dan gewoon oversteken .
eerst proberen of alles weer werkt en dan de voorkap er weer op.
succes

luchtfilter / bougie nakijken

ik zou de carburateur even checken. gasschuif/veer/witte dopje
+ juiste montage gaskabel in de schuif
stationairschroef en luchtschroef toevallig verwisseld.
punt van stationairschroef moet namelijk volledig in de gleuf van de gasschuif passen, en dat lijkt
ie in jouw geval niet te doen.

achterwiel losdraaien en even weer richten tov je voortandwiel en voorwiel

kant met gaatjes moet veelal naar boven wijzen (richting gasschuif). de atomizerbuis geeft daardoor nog wat extra lucht mee aan de mix

kabel ziet niet goed in je gasschuif, dus tonnetje in gasschuif losdraaien en eerst je gasschuif er compleet eruit halen en op de juiste manier de kabel bevestigen.
wit blokje is je veerbeschermer.