Derbi-forum.nl

Kijk de pakking van het vlotterbakje even na

Is het gek als ik hem pas voel gaan bij 8-10k toeren met een volledig ori ontgrentste uitlaat en twv 13-53 ?

Oke, bedankt voor de snelle reactie

Ik ben zojuist van een originele derbi cilinder naar een Airsal 50cc gegaan.
Moet ik nu ook mijn sproeier hoger/lager gaan doen en opnieuw moeten afstellen? (zit sproeier 80 in op dit moment).
Bij voorbaat dank.

Zonet de cilinder eraf gehaald, bleek de zuiger helemaal kapot te zijn.
Nu eerst maar eens een nieuwe halen en zie dan wel verder.
Gaat idd makkelijk aan bij duwen, maar wel compressie als ik kickstart doe.

Ik heb wel genoeg druk om tegen te gaan.
Raar is dat hij lopend wel snel aan gaat.

Edit: Hoe kan ik kijken of mijn brommer genoeg compressie heeft?

Nieuwe bougie zit erin, olietankje is goed en carb/luchtfilter ook al schoongemaakt.
Heb al afgestelt, kickstart wil nog steeds niet werken.
Lopend is hij wel aan te krijgen, gewoon met de kickstart niet.
Hij loopt wel gewoon 2-3k stationair.

Hoi, Ik sta voor een raadsel waar ik zelf nog geen antwoord op heb kunnen vinden. Laatst heb ik een 2e hands derbi gekocht. Heb er toen op gereden, was niks mee aan de hand. Na een paar dagen gereden te hebben sloeg hij opeens uit en was niet meer aan te krijgen, rennend niet en met de kickstart nie...

Zou ik in dat geval ook nog iets aan mijn sproeier moeten doen?
Dankje voor snelle reactie!

Beste Df'ers Ik had al sinds een paar dagen een vraag op m'n lippen branden. Als ik bij een standaart Derbi Senda DRD, de prop uit de uitlaat zal verwijderen, wat zal dan ongeveer mijn snelheid worden? Moet ik misschien dan ook nog de sproeier ofzo vervangen? Ik was van plan om de brommer zo ver te ...