Derbi-forum.nl

Hallo allemaal,
Ik vroeg mij af of het een mogelijkheid was om launch control te maken bij een mvt dd ontsteking.
Heeft iemand enig of en zoja hoe dat kan?

Ik heb een mvt dd op mijn 05 derbi gpr 50 gezet en nu klopt mijn toerenteller niet meer die zegt namelijk dat hij veel hogere toeren draait dan dat ie eigenlijk doet.
Heeft iemand enig idee hoe ik dit kan oplossen?

Het is inmiddels opgelost het bleek wel de vlotter te zijn maar een tikje derop geven en het ging weer goed. En het zal ook wel meehelpen dat ik der een mvt dd op heb gezet.
Maar allrmaal bedankt voor de tips.

ik zat dus ff te denken ik wil wel een oud type aprilia rs 50 kopen (liefst een rollend frame) van zo rond 2005 en iets eerder. maar ik wil wel graag een derbi blok dus ik dacht past er misschien een ebs of d50 blok in de oud type rs50 weet iemand dat toevallig? want naar mijn weet kan ik makkelijke...

Vlotter blijft niet hangen en vgm is de pakking niet kapot.

Volgens iemand die ff langs kwam kan het ook aan de bobine liggen misschien is dat een gek idee of kan dat misschien

Bougiekleur lijkt lichtbruin maar ik was een beetje laat met checken dus ik weet het niet zeker. maar nu heb ik weer een ander probleem. hij reed soortvan prima in zijn 1 en 2 in zijn 3 had hij nogateeds amper vermogen maar kan ook zijn door de toeren maar hij verzuipt zichzelf wel vgm. want hij vie...

Ik heb nu een scr corse en powerfilter erop met sproeier 95 is dat een beetje een fatsoenlijke maat of lijkt dit heel verkeerd?

Bougie kleur heb ik niet gecheckt
Hij werd rond de 55 graden dus dat is best netjes maar hij is ook niet rijdend boven de 5k toeren geweest

Ik heb er nu wel de juiste pakking tussen zitten ja
Maar hij lijkt erg snel op te warmen want als ie 5 tellen draait is hij al 4 graden warmer dus lijkt mij nu al te arm maar weet ik niet zeker

Er zit nubeen sproeier 98 in wat de maat is waarmee die uit de fabriek kwam volgensmij

Ik heb hem inmiddels goed stationair lopend alleen als ik ermee rijd heeft hij amper vermogen en wil hij in zijn 1 en 2 niet boven 5k toeren en in zijn 3 gaat hij steeds lager lopen tot hij uitvalt. Mijn demper bleek ook praktisch dicht te zitten maar demper eraf halen en expansiekamer erop houden h...

ja ga ik ook doen maar moet ff wachten tot hij binnen is
maar maakt het uit of nie voor afstellen

zou geen pakking tussen mijn uitlaat en spruitstuk veel verschil kunnen maken of zou ik hem gewoon moeten kunnen afstellen zonder?

ik heb een 2005 derbi gpr 50 weet iemand welke (race)ontsteking de beste als ik nog steeds mijn startmotor wil houden (dus geen binnenrotor)

Vgm is alles ontgrenst
Giannelli uitlaat
Heb er nog niet mee gereden is een projectje en heb hem pas sindskort überhaupt lopend gekregen maar toen liep hij alsof z'n choke vol open stond

Ik heb een 2005 gpr 50 weet iemand ong wat voor sproeier ik nodig heb heb nu 83 maar lijkt te groot

Doppler giet cilinder 50cc
Alu zuiger
17.5mm dellorto phva

Nee heb mijn carb nog niet open gehad en zuigerveren enzo zijn nog heel het lijkt wel mijn timing te zijn want heb daar even mee zitten pielen en nu gooit er minser benzine uit maar mijn timing zit ook gewoon nog niet goed dus ik denk dat als ik due goed heb hij het niet meer doet

Ik heb vonk en de carb is nieuw dus lijkt me nie dat die slecht is

Als ik m'n 2005 derbi gpr 50 probeer te starte gooit ie gewoon alle benzine mijn uitlaat in iemand enig idee waarom hij dit doet en hoe het te fiksen is

50cc giet cilinder
Alu zuiger
17.5mm dellorto met sproeier 83
Originele ontsteking
Malossi vl18 membraan