Derbi-forum.nl

Oke ik heb denk ik een deel van het probleem gevonden. Onder de 4000 rpm klonk het wat hol en erboven ging hij stotteren. Mijn luchtschroef had ik netjes op 1,5 slag staan maar dacht toch even checken. Dus 1,5 slag dicht gedraaid en inderdaad weerstand en toen klik. Ik zette helemaal geen kracht maa...

Ja de nieuwe is geleverd met grondplaat. Deze had echter geen markering zoals de originele om gelijk te zetten met de markering in de carter. Ik heb de oude grondplaat toen gebruikt aangezien dit gewoon paste, dit was ook geen probleem volgens de winkel. De stator staat ook gewoon in dezelfde stand ...

Nou dat is het dus....op dit vliegwiel (tevens op de originele) zie je geen pickup punt op het vliegwiel zelf. De pickup sensor zit aan de stator aan de binnenzijde van het vliegwiel. Mijn scooters hebben aan het vliegwiel een verhoging die langs de pickup aan de buitenkant gaat. Ik kan dus aan dit ...

Alweer een paar dagen bezig maar zonder resultaat. Alle sproeiers kut. Als ie op toeren komt klinkt het ook niet lekker. Het lijkt inderdaad wel de timing (iets anders kan ik me niet meer bedenken) maar de onsteking staat zoals gemarkeerd door de fabriek. Is er een manier om de timing te controleren...

Het streepje staat netjes op het driehoekje dus dat zou toch goed moeten zijn lijkt me? De onsteking is ook al vervangen dus het is een nieuwe, met de oude zelfde euvel.

Jep er komt nog steeds meer geluid uit de filter dan de uitlaat

Ik ben nog steeds bezig maar het wil niet oke lopen. Onder de 6000 toeren kan ik half gas geven, vol gas maakt allemaal niet uit hij komt amper verder op toeren ongeacht de versnelling. Met sproeier 100 is het haperen, afbouwen tot 84 maakt het haperen minder maar kwa kracht maakt het niks uit. Onde...

Het is een beetje onduidelijk hoe dit nou precies zit. Het blok heeft nr EBS050. Maar er zit een krukas/tandwiel/koppeling in van een GPR. Ook zitten er extra lagers in de carter waar niks in valt en volgens mij hoort hier de balansas in. Er zijn geen open gaten naar buiten het blok dus alles is wel...

Power filter zelfs met sproeier 94? Tsjah als ik dan toch maar even vergelijk met mijn scooters dan zou ik denken dat ik rond 84 moet zitten, dit aangezien het gat in de luchtfilter van de Derbi een stuk groter is dan die van de luchtfilter op mijn scooters......70cc blijft 70cc (dus 70cl) Dus de pe...

Helaas geen temp meter maar te heten worden kan je ook voelen voordat het echt mis gaat. Met welke luchtfilter rij jij?

En bedoel je gasnaald op het hoogst dus rijker of clipje op de hoogste dus gasnaald laag en armer?

Wordt de uitlaat heet? Niet buitensporig, vandaag nog even 10 minuten laten lopen, paar keer met het gas gespeeld goed luisteren en kon de uitlaat nog gewoon vastpakken. Na een stuk rijden van 10 minuten moet je dat dan weer niet doen maar das logisch. Mag ik vragen met welke sproeier jullie rijden...

Is de cilinder bewerkt? Of het carter bewerkt? Kun je de compressie meten? Ontkoppelt de koppeling wel genoeg? Nee, de cilinder en kop zijn nieuw. Ik heb net het blok zelf compleet gereviseerd, de caters zijn onbewerkt. Het membraan is ook nieuw. De demper en de pijp naar de demper zijn leeg, de ex...

Even een update. Alles zit weer in elkaar, blok is gemonteerd en niks lekt, das een goed begin :box: Starten lopen, netjes stationair maar bij iets gas geven begint weer het orkest uit de luchtfilter. En beter lopen is er helaas ook niet bij. Nog steeds 0 power onder de powerband en in de powerband ...

Uhm Nee, maar er zit bij mij geen gat bij de ontsteking, behalve waar de krukas naar buiten komt natuurlijk.

Lekt hij geen olie dan via het gat vd balansas ? Of dat met de koppelingsas kan weet ik niet, zou je Erwin kunnen vragen, die reviseert zulke blokjes. https://www.derbi-forum.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1764 Hoe bedoel je precies? De balansas loopt toch dwars door het blok en komt nerg...

Het beantwoord dan wel weer een vraag die ik had, of er een verschil is tussen de 2 blokken behalve de balansas en elektrische start, ja dus :D Dat inderdaad ja. De balans as ontbreekt wel in mijn blok. De lagers ervoor zitten er wel in maar de as niet :thumbdown: niet dat het heel veel uitmaakt ma...

Zit de koppelings as in een OT blok vast in de carter kap?
Ik kan deze er niet uithalen.

Ja echt he....
Al zijn de carter wel hetzelfde maar sla dan ff nieuwe nrs erin. Het krukas tandwiel is wel anders en het tandwiel op de koppelingskorf ook.

Blok blijkt een GPR blok te zijn waarvan 1 carter helft van een Senda blok (waar de nummers in staan). Dus dat verklaart mijn dikke spie en andere krukas. Deze gelukkig kunnen omruilen. Heb net alle lagers vervangen en vanavond eindelijk het blok weer opbouwen.

Hier even een video van wat ik bedoel.

https://youtu.be/UmN-jeLCkG0?feature=shared