Derbi-forum.nl

Het is alweer een tijdje geleden dat ik hier iets geplaatst heb, de koppakking heb ik vervangen en het verbruik van het koelwater is hierdoor opgehouden gelukkig. Ik heb er uit zekerheid gelijk even een wat grotere sproeier ingezet, want mijn vermoeden is dat de vorige koppakking kapot is gegaan doo...

Even een update van mijn kant, de brommer verbruikt bakolie en vermoedelijk ook koelwater. Waarschijnlijk zal dit de oorzaak zijn van het roken en slecht stationair lopen. Hieronder de 2 filmpjes van 2 verschillende kleuren rook, ik weet eigenlijk al dat de brommer beide verbruikt door de 2 vloeisto...

Ja, hij zal met deze setup dan nog steeds goed optrekken. Een Yasuni r2 of soortgelijks zal een goede top geven zonder al te veel lawaai.

Ik heb alles weer dichtgeschroefd met nieuwe pakkingen. Het is een beetje lastig te fotograferen, maar de klepjes sluiten in ieder geval nog goed ik heb ze allemaal even opgetild en ze keren weer goed terug. Dus het lijkt mij dat deze nog goed is? Volgende test wil ik even de bakolie pijlen om inder...

ik heb zelf een soortgelijke setup en ik haal makkelijk de 100 op gps met tandwielverhouding 14-53. Bij mij zou die zelfs nog wel wat zwaarder vertand kunnen worden, maar van mij hoeft het niet harder dus als je nog wat harder wil kun je voor 15-53 gaan.

Ik heb het membraan goed bekeken en de plaatjes even gevoeld, naar mijn inzien lijkt mij deze nog goed. Hieronder 2 foto's zodat jullie hem kunnen beoordelen: https://ibb.co/YQtyN2j https://ibb.co/kcsnwPM Ik ben wat gaan afstellen en ben nog een sproeiertje lager gegaan naar 85. Dit omdat ik de luch...

Membraan had ik idd nog niet aan gedacht, bedankt voor de tip! Dat verklaart wellicht ook het moeilijk stationair lopen?

Ik heb al een tijdje een Derbi Senda R uit 1997 in mijn bezit en hier ook al een aantal keer over gepost op het forum. Gelukkig zijn deze problemen allemaal verholpen maar ik loop op dit moment tegen een nieuw probleem aan. De brommer verbruikt namelijk een heleboel benzine, zoveel zelfs dat ik denk...

Update: Een van de vorige eigenaren heeft een te lange oliepijlbout gemonteerd, deze bout heeft 1.5mm van mijn drukplaat afgefreesd :( . Ik heb de bout ingekort en alles ontdaan van aluminiumschaafsel, helaas past de 5 plaats nog steeds niet, maar met een combinatie van een 4 en 5 plaats set heb ik ...

Maar is het zo dat je de veren van de koppeling aandraait tot dat ze een soort aanslag bereiken (dus bout kan fysiek niet verder) of totdat de veer zo strak gaat dat je niet verder kan draaien? Als ik dit weet kan ik al wat uitsluiten. Mijn vermoeden is op dit moment dat een 5 plaats koppeling gewoo...

De koppeling slipte door in hogere toeren, er zit ook een 70 of 80cc Airsal op (vanaf buiten niet te zien welke) i.c.m. een 21mm polini en Yasuni uitlaat. Vandaar dat ik ben gegaan voor de 5 plaats dmp met malossi veren, op het forum zie ik daar veel positieve reacties over. Vandaar mijn keuze.

Hieronder een aantal foto's hoe het nu in elkaar steekt:
https://ibb.co/qkYsLWb
https://ibb.co/J7VnpfM
https://ibb.co/Ct0dckQ
https://ibb.co/QnmPm3F
https://ibb.co/8K7CpRC
https://ibb.co/r5dPKcV
https://ibb.co/h2S8v6Z

Er staat in het plaatje om hoeveel platen het gaat.

Ik heb ondertussen nog wat onderzoek gedaan, maar ik ben er vrij zeker van dat de vorige eigenaar eenzelfde dmp 5 plaats setje heeft besteld en er maar 4 heeft gemonteerd. Dit omdat ik beide setjes heb opgemeten en de dikte van de fricite- en tussenplaten nagenoeg gelijk waren. Ook ziet het patroon ...

Is het zo dat je de koppelingsveerbouten echt aandraait tot een soort van aanslag (dus bout kan niet verder)? Of draai je totdat de veren niet meer strakker kunnen? Bij mij lijkt het eerste te gebeuren, maar ik dacht dat het tweede eigenlijk hoort. Kan iemand dit bevestigen?

Deksel die vast zit met de koppelingsveerbouten? Daar heb ik op gelet en die zit goed, mijn vermoeden is nu dat die 5 plaats koppeling gewoon niet past op mijn blok. De vorige eigenaar lijkt ook de dmp platen gebruikt te hebben, maar heeft er 4 gebruikt i.p.v. 5.

Ik heb toch maar een voorgevormde gekocht, de onderste slang heb ik wel kunnen vormen met een buigveer voor PVC buizen en verhitting.

Vanmiddag heb ik de koppelingsplaten en veertjes van mijn Derbi Senda1997 (dus OT) vervangen. Ik heb hierbij de dmp 5 plaats koppelingsplaten gebruikt met Malossi veertjes. Wat mij hierbij opviel is dat ik de veertjes heel ver kon indraaien, ik kon ze hierbij ook niet echt strak aandraaien, ze liepe...

Niemand die ooit de koelslangen van een OT blok heeft vervangen?

Tijdens het vervangen van de koppelingsplaten van mijn Derbi Senda uit 1997 kwam ik erachter dat mijn koelslangen bij de waterpomp lek zijn. Deze zijn waarschijnlijk na verloop van tijd poreus geworden, dit is natuurlijk niet gek na 27 jaar. Nu kan ik gewoon een metertje slang kopen en deze op maat ...

Misschien dat je spruitstuk/carb los is gekomen door de wheelies ofzo? lijkt erop dat hij nu te arm loopt of valse lucht trekt ofzo.