Derbi-forum.nl

Ik heb niet zo direct een oplossing maar ik zou alvast eens kijken of er nergens valse lucht wordt aangezogen.

Ik vermoed dat het te maken heeft met een pennetje dat je ergens monteert waarbij je ervoor zorgt dat je gasschuif/klep niet helemaal opent. Bij mijn brommer destijds (Honda Mt5) had ik het zo gemaakt dat je de mantel van de gaskabel waar die in de gashendel kwam kon verschuiven. Als je die zo ver a...

Heb zo ns wat doorgeklikt, leuk filmpje en lijkt me ook een leuk evenement.

Aftermarket heb ik zo niet direct een idee waar te halen. Alternatief zou zijn, als je wat handig bent, om op zoek te gaan naar een T-stuk (liefst iets dat tegen warmte kan zoals een versie uit koper) en dan dat te monteren op de plek waar het originele T-stuk dat lekt zat. Eventueel zal je zelf wel...

Mooi!

Bedankt voor de terugmelding met de oplossing. Altijd handig voor als er nog eens iemand tegen hetzelfde probleem aanloopt.

Ivm je vraag over de pakking van de uitlaat. Ik ben niet helemaal zeker maar dit lijkt me een conische aansluiting te zijn waarbij je dus geen pakking nodig hebt. Dat dan wel op voorwaarde dat de uitlaat geschikt is voor de cylinder. Even wachten tot anderen hier reageren want ik zeg maar hoe ik er ...

Ok, ik lees uw PB wel.


Alvast succes gewenst, hopelijk is die motard even menselijk en begripvol als de inspecteur die onze dochter destijds heeft geverbaliseerd.

Ik kan je daar een heel verhaal over vertellen. In het kort -> Amper 3 maand oude Sherco in beslag genomen. Op de baan net geen 50Km/u in ideale omstandigheden, op de rollenbank (curvo meter) 62km/u! Niet aan "geprutst" maar volgens de firma waar de brommer naartoe ging wel "want stuk...

Okay, succes en hou ons op de hoogte als je wilt.

Bedankt voor je uitgebreide uitleg Rekamnelom. Wegens ziekte heb ik eea hier niet mee opgevolgd maar zo te lezen is het je dus gelukt. Nu idd nog ergens bekijken hoe je een duidelijke tekening kan uploaden, want alhoewel ik denk dat ik helemaal mee ben met je uitleg is het zeker handiger voor iedere...

Even afwachten tot er iemand eea kan bevestigen maar ik denk adh van de onderste foto dat je een NT blok hebt. Bij die blokken gaat het waterkanaal namelijk rechtstreeks van de waterpomp door je blok heen en bij een OT gaat dat eerst nog even buitenom naar de cylinder toe. Dat is te herkennen aan he...

Die shims zitten er idd op ivm de speling, te veel is niet goed maar (veel) te weinig ook niet. Even afwachten of er hier iemand reageert die exact de maten weet.

Dat gaatje is er om bij een eventuele lekkage van de keerringen of schade aan het asje van de waterpomp dat water weg te laten lopen en je te laten opmerken dat er wat mis is. De eerste 2 zaken zijn dus al gelukt. Enige dat je nu nog rest is om een revisie van de waterpomp te doen. Dat lijkt ingewik...

Ff kijken of de thermostaat niet stuk is?

Ik denk dat dat vanop afstand moeilijk te zeggen is. Beste advies dat ik persoonlijk kan geven is eea (laten) opmeten. Maar kan zijn dat anderen er een andere mening over hebben.

Aangezien het over een hele (achter)kant gaat zou ik gokken op een probleem met de massa.

Top! leuke info voor wie er ooit ook eens achter zoekt.

Als de compressietest bij een gekende garage is gebeurd zal het wel goed zijn en zeker als het er eentje is die gewend is om een compressietest uit te voeren bij 2-takt motors. Is maar dat er in reguliere garages al eens compressiemeters worden gebruikt die bij een 4-takter wel de juiste maar bij 2-...

Top! Bedankt voor de update.