Derbi-forum.nl

Hallo jongens.
Ik ben van plan om binnenkort een Airsal 80 nieuw te kopen maar ik ben eerst op zoek naar een leuk tweedehands uitlaatje omdat dit moeilijker te vinden is. Nu heb ik een voca rookie gevonden maar hoe loopt dit op een airsal 80? Ik las wel al dat dit goed liep op een mhr80 maar over een airsal 80 vind ik niks. of is een voca 80 dan tog zoveel beter?

Zelf heb ik nog een tecnigas g-box liggen, is die dan misschien nog vergelijkbaar met de voca rookie?

En de rest van de setup zou worden:
Doppler krukas of een andere rond de 120 euro?
26mm dellorto (heb ik al)
Originele ontsteking
OT blok

Alvast bedankt!

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=rRrv8984QL4[/youtube]

Ik heb er kort mee gereden met airsal 80, maar weg gedaan omdat het echt niet lekker liep. Misschien ook omdat er een grotere voortandwiel op had gemoeten maar ik vond het niks..

En welke uitlaat had je dan in de plaats gekocht? Had het filmpje net gezien ja, vond het ook tegen vallen.

milhuysmans schreef:En welke uitlaat had je dan in de plaats gekocht? Had het filmpje net gezien ja, vond het ook tegen vallen.

Een MHR supermoto, loopt lekker!

Mhr supermoto is me iets te duur, ik heb een metrakit pro race bovenlangs gevonden. Deze is alleen wel linksom dus gaat er nog wat aangepast moeten worden. Komt van een Aprilia sx af.

Hoezo,tenzij jij een PRO hebt moet er niks aangepast worden.

ProRace is trouwens echt een aanrader op Airsal 80

De persoon van wie ik hem koop had hem zelf niet kunnen monteren, de tailpipe zat tegen de carburateur.
Het is er één voor een aprilia sx, misschien dat hij daarom niet past..
En nee jammer genoeg heb ik geen pro..
Ja ik heb het project van mathijs gezien met airsal 80 en pro race en dat liep wel mooi
Zou dellorto 26 en orginele ontsteking goed lopen?
En welk membraan?

Raar,tussen Aprilia's en Derbi's zit normaal geen verschil qua uitlaat (zelfde frame en blok dusja). Misschien is het een die origineel voor AM6 is ofzo

Maargoed, Dellortho 26 zal zeker goed lopen net zoals de originele ontsteking.

Ik heb gekozen voor de originele ontsteking,vanwege het licht en omdat deze beter zou presteren in de lagere toeren waardoor je wat meer koppel hebt daar. Althans dat is wat ik gelezen heb.

Qua membraan zou ik voor een V-force gaan,zelf heb ik een VL6 maar daarvan brokkelen de plaatjes nogal snel af. Origineel kan natuurlijk ook.

Ja ik hou het eerst nog even op het originele membraan en dan komt er later welaterl een beter membraan. Afwachten tot ik alles binnen heb dan!

Welk sproeiersetje kan ik best bestellen? Boven de honderd ofzo?

na de bocht zie je een duidelijke knik in de tailpipe, deze zit tegen de carburateur zegt de verkoper maar hij wou de demper ook rechts hebben want hij wou niet aan het frame lassen dus verkoopt hij de uitlaat. Wanneer ik de uitlaat heb haal ik het bochtje eruit, misschien proberen plooien of anders slijpen en lassen, dat weet mijn vader dan wel te verzinnen
owja, en er zit een ktm demper bij
De uitlaat wordt natuurlijk helemaal opgeknapt, lasnaden terugbrengen enzo

Zoals de uitlaat nu is gaat hij inderdaad niet passen,zonder die rare tailpipe zal dat wel het geval zijn

Ik heb met deze setup momenteel sproeier 120 of 122 (ik weet het niet precies meer) en dat is nog net wat te rijk:

-Airsal 80 (spoelpoorten gelijk gemaakt)
-ProRace bovenlangs
-Malossi VL6
-MRD 28mm
-Twinair

Ik denk dat jij dichter bij de 100 zal zitten als ik,dus misschien beter wat sproeiers onder de 100 ook bestellen.

Ja onder de 100 heb ik nog liggen denk ik, boven de 100 enkel van dellorto dik. Is het een aanrader om de spoelpoorten gelijk te liggen? En in hoeverre is dit zelf te doen? Heb redelijk wat materiaal in huis en samen met mijn vader lukt het meeste wel. Ik las dat je eerst de cilinder erop moest zetteb, met alcohol stift alles afteken op het carter en dan weghalen met freez/dremel?
Alvast bedankt voor alle info Xtreme06!

En welk spruitstuk heb ik nodig? Want ik heb een gewoon recht wat erbij hoort, past dit?

Ik heb een Metrakit 24-28mm spruitstuk,dat wordt aangeraden omdat een 28mm carb nogal groot is en dus maar net past. Of jouw spruitstuk past zal een kwestie van proberen zijn denk ik.

Spoelpoorten gelijk maken is niet zo moeilijk,ik heb gewoon de voetpakking gebruikt en deze overgetekend op mijn carters. Dan is het gewoon een kwestie van het materiaal dat teveel is weg te werken,daarvoor is een Dremel het handigst.

Ja het spruitstuk past wel rond de carb maar was het niet dat hij soms tegen de veer zit? Want jouw metrakit spruitstuk, is die dan schuin of recht?
Oke spoelpoorten doen we ook ineens!

Metrakit spruitstuk is schuin,dus ik vrees inderdaad dat een recht niet zal passen. Je zit daar namelijk ook nog met je frame en tank,het is er niet echt op voorzien om grote carbs te plaatsen zeg maar

Oke dan bestel ik het metrakit spruitstuk ook ineens mee, loopt al aardig op, maar zal het wel waard zijn hopelijk
En de doppler endurance is ook geschikt hiervoor?
Dan plaats ik morge de bestelling, nadat ik mijn laatste examen gevierd heb.. en dat ik er hopelijk vant weekend aan kan beginnen!
Dan maak ik ook ineens een gallery aan, er zullen nog wel meer vragen komen waarschijnlijk
Bedankt Xtreme06 en Simson!

Dat metrakit spruitstuk is uitverkocht.. Weet je nog een ander? Anders bestel ik wel even bij een andere site maar dan is het weer iets van een 10 euro verzendkosten.. ik woon in Belgie namelijk, wel tegen de nederlandse grens

Hahahah I know the struggle (Ik woon ook in Belgie)

Er zijn nog wel enkele spruitstukken zoals DMP en een draaibaar van Malossi,maar het enige goeie waar niemand over klaagt is het Metrakit spruitstuk

Doppler is geen slechte krukas,maar ik heb voor de Bidalot gekozen. Daar had ik gewoon wat meer vertrouwen in.