Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[Sjors365]

Advies gevraagd

Bij volgas op hoge toeren valt mijn vermogen steeds weg voor een paar seconden en pakt dan weer op voor een paar seconden. Met relatief koud blok minder problemen dan met warm blok. Probleem is in alle versnellingen.

Setup:
- OT blok
- MHR80 replica
- Doppler asje
- Dello 17,5
- SCR corse chrome met Metrakit demper
- Luchtfilterbegrenzing zit er nog op
- Originele ontsteking
- TWV 14-53

Probleem doet zich voor met sproeier 88 t/m 104.
Bij 104 stotteren voor z'n powerband en eigenlijk loopt hij met sproeier 96/98 het beste.
Electrode bij sproeier 96 is koffie met melk.

- Vacuum benzinekraan vervangen voor een handbediende + nieuwe slang
- Nieuw spruitstukrubber
- Nieuwe BR9 bougie (met BR8 hetzelfde probleem)
- Geen valse lucht (deo-proef passed)

Ik weet dat een SCR corse chrome eigenlijk een 50cc pijp is, maar het zou toch moeten kunnen met een redelijk laagtoerige MHR replica. De setup is eigenlijk bedoeld om relaxed te kunnen rijden zonder meteen over de 100 echte te gaan.

Met relatief koud blok trekt hij best fatsoenlijk naar ca. 97 km/u (GPS) en dan gaat de gang er een beetje uit door het wegvallen van vermogen.

Wat is wijsheid: Zoeken in de afstelling of meteen maar voor een 21mm carb gaan?

Een 21mm is sowieso een verstandige keus. Ik denk ik ook dat het daar aan ligt

[wouter..]

Dat die niet goed loopt heeft niet perse te maken met grote van carb. Zou even je ontsteking nakijken

[roy944]

Dat die niet goed loopt heeft niet perse te maken met grote van carb. Zou even je ontsteking nakijken

Thanx voor de suggesties. Ontstekingstijdstip ga ik nog even checken.

Ik denk dat ik zowel de carb als de uitlaat heb uitgesloten. Met een 14mm en origineel ontgrensde uitlaat doet hij precies hetzelfde (maar wel iets minder merkbaar omdat hij veel minder power heeft).

Ontsteking zou kunnen, maar bij het meten van de squish kwam ik erachter dat deze veel te krap staat. Waarschijnlijk hoort deze rond de 0,7 te zijn en ik meet 0,25......niet goed. De papieren voetpakking die ik heb gebruikt bij montage vond ik al erg dun, maar niet bij stil gestaan .

Dus voordat mijn zuiger verbrokkelt door detonantie heb ik maar snel een nieuw topsetje pakkingen besteld.

Als het probleem hiermee verholpen is, dan meld ik het wel.

[Sjors365]

ik zit ook met een probleem, rij nogsteeds met een airsal 80, 17.55mm en een mhr supermoto, als ik vol in de toeren rij dan svhiet die opeens in de toeren zonder dat ik harder ga, als ik me gas iets terug doe is er niks aan de hand. Ik rij met sproeier 102 en luchtschroef op 2 slagen

[wouter..]

ik zit ook met een probleem, rij nogsteeds met een airsal 80, 17.55mm en een mhr supermoto, als ik vol in de toeren rij dan svhiet die opeens in de toeren zonder dat ik harder ga, als ik me gas iets terug doe is er niks aan de hand. Ik rij met sproeier 102 en luchtschroef op 2 slagen

Slipt je koppeling niet?

[Sjors365]

ik zit ook met een probleem, rij nogsteeds met een airsal 80, 17.55mm en een mhr supermoto, als ik vol in de toeren rij dan svhiet die opeens in de toeren zonder dat ik harder ga, als ik me gas iets terug doe is er niks aan de hand. Ik rij met sproeier 102 en luchtschroef op 2 slagen

Slipt je koppeling niet?

Heb 1500km geledenmetrakit erin gezet met malossi veertjes, dus lijkt me niet

[James]

Toch is het een koppeling probleem, dat is de enigste verklaring voor in toeren gaan zonder harder te gaan.
Staat je stelschroef iets te ver uit waardoor die dus een beetje slipt ?

[roy944]

Dat die niet goed loopt heeft niet perse te maken met grote van carb. Zou even je ontsteking nakijken

Thanx voor de suggesties. Ontstekingstijdstip ga ik nog even checken.

Ik denk dat ik zowel de carb als de uitlaat heb uitgesloten. Met een 14mm en origineel ontgrensde uitlaat doet hij precies hetzelfde (maar wel iets minder merkbaar omdat hij veel minder power heeft).

Ontsteking zou kunnen, maar bij het meten van de squish kwam ik erachter dat deze veel te krap staat. Waarschijnlijk hoort deze rond de 0,7 te zijn en ik meet 0,25......niet goed. De papieren voetpakking die ik heb gebruikt bij montage vond ik al erg dun, maar niet bij stil gestaan .

Dus voordat mijn zuiger verbrokkelt door detonantie heb ik maar snel een nieuw topsetje pakkingen besteld.

Als het probleem hiermee verholpen is, dan meld ik het wel.

Even een update (wellicht dat anderen hun voordeel hiermee kunnen doen ):

Probleem is opgelost! Ik heb een nieuwe pakkingset gemonteerd met een extra dunne papieren voetpakking er tussen, zodat de squish nu op 0,65mm staat.

Verder moest ik nu iets kleiner in mijn sproeier, namelijk naar 92 (voor mijn gevoel erg klein, maar bougiekleur is nu prima en bij 94 zit er een heel klein stottertje voor zijn powerband).
Ook de gasnaald moest een positie naar beneden om een iets betere gasreactie bij half gas.

[Robin.]

Hallo,
Ik wil men voortandwiel veranderen maar ik krijg de spanring die het tandwiel tegen houd niet los
Weet iemand hoe je die er gemakkelijk afneemt ?
Dank u

[biersmurf]

Knijpt een originele pijp op mijn setup? 70cc airsall 19dellrtho ?

[lorenzo572]

Ja, het kan wel, maar je zult zeker niet het maximale uit je cilinder halen.

[kevrie]

Je zult vast veel koppel hebben, maar als je voor snelheid etc. gaat dan kan je beter een andere uitlaat kopen. Ook is aan te raden je cilinder te tunen, voor het geval dat je dat nog niet hebt gedaan. Dan kan je net wat meer uit de airsall halen aangezien het niet de beste "standaard uit de doos" cilinder is

[Ceaceles]

Vraagje.. Welke maat sproeier zou er ongeveer in moeten zitten?

Derbi gpr 2004
Voca 50/70
Twinair filter
De rest allemaal standaard

Er zat sproeier maat 67 in met alles standaard alleen een gianelli uitlaat.

[Joram]

Rond de 100 denk ik.

[Ceaceles]

Rond de 100 denk ik.

Bedankt, Heb nu spoeier 100 en de naald op zijn hoogst maar hij blijft stotteren in het middengebied heeft iemand enig idee wat dit kan zijn. Grotere sproeier? Sproeier 98 was de ideale kleur.

Alvast bedankt.

[Tino]

Als 98 de goede kleur geeft en als die niet stottert dan moet je die er in doen.

Verder kun je dan nog even met de gasnaald spelen en luchttoevoer.

[Robin.]

Hallo,
Ik heb recent mijn voortandwiel veranderd van 11 naar 12
Maar nu komt hij bijna nooit op toeren in 6de,
Wat kan ik veranderen zodat hij dit wel doet
Mss een groter carbu is nu een 16,5

Alvast bedankt.

[Derbi95]

Hallo,
Ik heb recent mijn voortandwiel veranderd van 11 naar 12
Maar nu komt hij bijna nooit op toeren in 6de,
Wat kan ik veranderen zodat hij dit wel doet
Mss een groter carbu is nu een 16,5

Alvast bedankt.

Andere uitlaat, prop uitboren
Zorgen dat ie meer vermogen krijgt

[Robin.]

De uitlaat is al open en ik ga nu 85 dus dat is goed
Helpt een grotere carbu

[Tino]

Je hebt zeker een Yamaha DT?

Vriend had het zelfde probleem, heeft tandje 11 er weer opgelegd en rijd gewoon bijna even hard en trekt goed door in de 6e versnelling.