M'n 'motortijd' begon anderhalfjaar geleden bij de aankoop van een '96 kawasaki kx250. Na deze wat te hebben opgeknapt van:
Naar
Heb ik een aantal maanden mijn rijbewijs gehaald. Maar een 250 2takt op de weg.. nee dat is niet fijn en allerminst goed voor de portemonnee. Daarbij vond ik het crossen steeds mooier. Vandaar de keuze om cross en weggebruik voortaan te gaan scheiden.
De kawa is daarom ingeruild op een 2005 crf250
Gekocht bij Alfred Gerrits in Den Ham.
Motorische staat:
-Nieuwe zuiger
-Compleet voorzien van nieuwe lagers
-Nieuw middenblok
-Nieuwe schakelas
-Big end 5uur oud
-Kleppen zijn goed
Verder zitten er nieuwe banden, kettingset en remblokken op
Het beestje mocht wat kosten maar nu kan ik er ook een compleet seizoen op rijden zonder groot onderhoud!
Uiterlijk:
-Gouden velgen
-frame is deels gepolijst
-stickerset en zadelovertrek van Flu
Plannen:
-Heel houden
-Laten afveren bij Ultimate of Van laar
-Ander zadelovertrek
-Andere kappen en stickerset
-Akra of Pro circuit demper/uitlaat (op zn tijd)
Zo, eerste training zit erop! Was heel erg wennen zoon 4takt maar wow, dat ding knalt
Paar keer goed op me bek gegaan maar alles is heel gebleven, al met al heerlijk getraind.
dan ligt de baan er wel extreem zwaar in! Dit weekend is de dmx hier op de plaatselijke baan, heb nog getwijfeld mee te doen maar nee.. Dan maar beginnen met een wat simpeler clubcrossje 
Geluid is bijna net zo vet als het gejank van een 2takt 
?
Vastloperachtig gebeuren, achterwiel blokkeerde en kickstarter zit muurvast. Nog geen uur later dropte ik hm alweer bij de zaak, hij vermoede een losgelopen bout bij de koppeling ofzo. We zullen zien.
