Derbi-forum.nl

HayeSM schreef:bij de brommers is achtervelg 3,25 of 3,50 inch dacht ik... en er lag standaard altijd een 120 achterband op de derbi's toch? naja.. boeiend ook

ff nagezocht: zelfde maat !

erwin schreef:

HayeSM schreef:bij de brommers is achtervelg 3,25 of 3,50 inch dacht ik... en er lag standaard altijd een 120 achterband op de derbi's toch? naja.. boeiend ook

ff nagezocht: zelfde maat !

Hoeveel pk heeft dat ding?

the skullkid schreef:

erwin schreef:

HayeSM schreef:bij de brommers is achtervelg 3,25 of 3,50 inch dacht ik... en er lag standaard altijd een 120 achterband op de derbi's toch? naja.. boeiend ook

ff nagezocht: zelfde maat !

Hoeveel pk heeft dat ding?

Het ding heeft 11kW = 15pk, rijdt best leuk voor niet te veeleisend op de weg...
( voor wel veeleisend heb ik een andere motor)

Welke motor heb je dan nog?

the skullkid schreef:Welke motor heb je dan nog?

XR650R (de serieuze zware versie, dus niet de L)
Ze zijn er niet zo veel in NL : nogal zwaar en duur voor hier. Geen accu, geen startmotor. Alleen voor echte mannen dus.
Eigenlijk in NL niet (meer) leverbaar, maar ik krijg toch wat ik wil...

kijk voor een willekeurig internet-filmpje van een ander eens op:
http://www.youtube.com/user/Suikerland# ... UkKIrnqWps

Deze dingen zijn lomp en hebben graf veel vermogen.Gaan nooit kapot.
(hoog springen kun je er echter vergeten met zo'n lompe machine...)

Dan snappen jullie meteen waarom ik er ook nog een leuke lichte brommer bij wil hebben voor op de weg...

sm?

the skullkid schreef:sm?

Is momenteel geen SM, wel geweest. Ander tandwiel en bandjes is het enige verschil.
Hij doet het zo ook prima als SM overigens. (je wilt niet weten hoe hard 'ie gaat, ook als zandhap-versie)

De volgende vraag is voorspelbaar een foto, dus bij deze alvast:

Jaaaaaa... das inderdaad echt een hardcore sm/motor.. die echt heeeeel hard gaat !

vet ding man! ik vind zun kappen echt te vet , wat vind je zelf van je demper?
ook wel dik is, dat het geen 125cc lijkt of heb ik dat nou fout?

robbin schreef:vet ding man! ik vind zun kappen echt te vet , wat vind je zelf van je demper?
ook wel dik is, dat het geen 125cc lijkt of heb ik dat nou fout?

De foto op deze pagina is een Honda XR650R , een erg grote en zware motor.
De motor is origineel, beetje een klassiek ontwerp. Nog een rechthoekige koplamp enzo.
(maar ik merk dat er meer mensen hier niet dol zijn op de schreeuwerige hoekerige puntige ontwerpen die de laatste paar jaar uitgebracht worden)

erwin schreef:

robbin schreef:vet ding man! ik vind zun kappen echt te vet , wat vind je zelf van je demper?
ook wel dik is, dat het geen 125cc lijkt of heb ik dat nou fout?

De foto op deze pagina is een Honda XR650R , een erg grote en zware motor.
De motor is origineel, beetje een klassiek ontwerp. Nog een rechthoekige koplamp enzo.
(maar ik merk dat er meer mensen hier niet dol zijn op de schreeuwerige hoekerige puntige ontwerpen die de laatste paar jaar uitgebracht worden)

ik bedoelde eigelijk die andere maar het was goed bedoeld hoor..

robbin schreef:

erwin schreef:

robbin schreef:vet ding man! ik vind zun kappen echt te vet , wat vind je zelf van je demper?
ook wel dik is, dat het geen 125cc lijkt of heb ik dat nou fout?

De foto op deze pagina is een Honda XR650R , een erg grote en zware motor.
De motor is origineel, beetje een klassiek ontwerp. Nog een rechthoekige koplamp enzo.
(maar ik merk dat er meer mensen hier niet dol zijn op de schreeuwerige hoekerige puntige ontwerpen die de laatste paar jaar uitgebracht worden)

ik bedoelde eigelijk die andere maar het was goed bedoeld hoor..

Oeps, foutje.
De kappen zijn grotendeels gelijk aan de 50cc-versies. Smaken verschillen gezien de reacties,
maar zo zien alle nieuwe brommers/motoren eruit.
De uitlaatdemper is inderdaad nogal groot voor een 125cc,
daarintegen doet 'ie wel erg goed waar hij eigenlijk voor is: geluid dempen.
Klachten over geluid hoef je niet te verwachten.

Heb je nu al foto's?

EDIT: ik zie ze al

HayeSM schreef:Jaaaaaa... das inderdaad echt een hardcore sm/motor.. die echt heeeeel hard gaat !

De kappen hiervoor zijn zeker ook peperduur?
Voor een crosser heb je een setje voor 100 euro, voor derbi brommer kappen betaal je al voor een zeikantkap 100 euro.
Als ik een project zou maken zou ik op me derbi Yamaha Yz125 kappen maken, omdat deze veel goedkoper, en veel belangrijker, veel sterker zijn.

Maar hoe staat het ermee? nog nieuwe foto's?
Al de kleine aanpassingen gedaan die je wilde doen?

teun4 schreef:De kappen hiervoor zijn zeker ook peperduur?
Voor een crosser heb je een setje voor 100 euro, voor derbi brommer kappen betaal je al voor een zeikantkap 100 euro.
Als ik een project zou maken zou ik op me derbi Yamaha Yz125 kappen maken, omdat deze veel goedkoper, en veel belangrijker, veel sterker zijn.

Maar hoe staat het ermee? nog nieuwe foto's?
Al de kleine aanpassingen gedaan die je wilde doen?

Ik heb dit model gekocht omdat ik wel tevreden ben over de kappen die er standaard op zitten.
Ik ga ze dus niet vervangen, en weet ook niet ofdat ze duur zijn. Ik hoop alles heel te houden.

De motor is nog te nieuw om er te veel aan te verbouwen, kan altijd later nog.
In ieder geval standaard dingen als die suffe saaie zwarte handgrepen enzo vervangen.

Zijn blijkbaar wel vervanings/aftermarket uitlaten:

dat is volgens mij alleen en demper en dit ding moest gewoon prolink hebben

en een andere front en een 2t motor

zit een pro link op hoor

@Steven idd een 2t had dik geweest. Slijt alleen wat harder.

@Teun Leuk dempertje