Derbi senda geeft laat gas

[Cassiboiiii]

Hallo, ik heb nu een tijdje een derbi senda SM uit 2008 waar wat aan gedaan moest worden. Ik heb de cylinder vervangen met alle pakkingen, ook de cylinderkop, de carburateur schoongemaakt, een nieuw spruitstuk erop gezet, bougie vervangen.
Ik heb de carburateur langs een scooterwinkel gebracht en die had hem ook nagekeken, die had er ook een grotere sproeier maat 100 ingezet maar na die aanpassing startte hij maar net en viel hij erna uit.
Ik ben teruggegaan naar sproeier grootte 92 en de gasnaald staat op het hoogste standje dus het minste benzine. Nu start hij goed, in 1 keer en hij loopt goed stationair, alleen als ik gas wil geven valt hij of terug of hij geeft heel laat gas, maar als ik eenmaal rijd rijd hij wel oke maar nog steeds heel laat gas. Ook als ik aan de choke zit valt hij uit, en als ik de luchtschroef open draai valt hij uit, de luchtschroef staat nu op een halve slag, hoe zorg ik dat hij niet pas na 2-3 seconden gas geeft en dan nog steeds niet goede toeren haalt?

[42]

En als de naald gewoon in het midden staat ?

[Cassiboiiii]

En als de naald gewoon in het midden staat ?

Dat zou dan toch hetzelfde doen als de choke? Meer brandstof tegenover lucht geven? Dat had ik volgensmij eerder voordat ik naar maat 100 sproeier ging ook al geprobeerd en toen liep hij maar net, heel moeilijk te starten en daarna bijna niks en viel hij uit als ik het me goed kan herinneren

[42]

Het is erg tegenstrijdig, met meer benzine valt ie uit..maar met meer lucht vd luchtschroef ook zeg je..das gek.
Je weet zeker dat je de luchtschroef hebt verdraaid en niet de stationairschroef ?

Hier een how to over afstellen , misschien heb je er iets aan
viewtopic.php?t=2048

[Cassiboiiii]

Het is erg tegenstrijdig, met meer benzine valt ie uit..maar met meer lucht vd luchtschroef ook zeg je..das gek.
Je weet zeker dat je de luchtschroef hebt verdraaid en niet de stationairschroef ?

Hier een how to over afstellen , misschien heb je er iets aan
viewtopic.php?t=2048

Ja dat weet ik zeker, de luchtschroef is de kleinere met een platkop schroevendraaier en de stationair steekt uit en is met een kruiskop, ik vind het ook al zo apart dus ik dacht ik vraag het hier

[Cassiboiiii]

Het is opgelost, wat het probleem dus was was heel simpel, met stationair was hij goed afgesteld maar met gasgeven ging de luchtschuif open en de gasnaald natuurlijk omhoog, maar daardoor was het te veel lucht tegenover benzine. Ik heb de gasnaald 2 stapjes kleiner gezet zodat hij meer brandstof geeft en dit helpt nu loopt hij weer top!

[42]

Gasnaald in het midden dus ?

[Cassiboiiii]

Gasnaald in het midden dus ?

Ja klopt

[Kata 2.0]

Eigenlijk zoals 42 dus al eerder aangaf om ns te proberen.

[42]

[Cassiboiiii]

De gasnaald staat in het midden en hij werkt nu goed, ik heb uitgelegd wat ik denk waarom in een eerder bericht

[42]

Ik denk dat je denkwijze klopt, lol.
iets wat ik je 13 dagen geleden al voorstelde om te proberen

[Cassiboiiii]

Ja heb het toen geprobeerd en het werkte inderdaad, bedankt! Had het alleen heel laat gepost

[42]

Aaaah...gelukkig, dacht dat je al die tijd aan het proberen was geweest.
Mooi dat het is opgelost iig

[Cassiboiiii]

Ja inderdaad! Hij start soms wat moeilijk maar ik ga nog naar de afstelling kijken om dat te fixen