crosser kopen

[mitchellvanrijn]

Goeie dag forum leden,

Naast mijn derbi project ben ik van plan om een crosser te kopen.
Eigenlijk is de crosser bedoeld om wat mee te racen en raggen door het bos/bagger/heuvels.
Nu vroeg ik mijzelf af of jullie weten aan welk merk/model ik moet denken.
Een motor inhoud van 250 cc leek mij wel een leuk idee.
hebben jullie tips, aanwijzing of voorstellen voor een leuke crosser?
Voor de crosser wil ik eigenlijk niet meer uitgeven dan 2200 euro.

B.v.d

[Venlonaer]

Er is een groot topic op motorforum bij het off road/supermotard gedeelte gewijd aan je vraag..

[gemonde]

Zoals je nu zegt kunnen we je niet echt helpen.
Kun je al iets? Al ervaring met crossers? Hoeveel ervaring?
Ben je opzoek naar een 2t of 4t? Kun je al het onderhoud zelf?

ik wil je best wat tips geven maar heb wel meer info nodig.

[royvi]

Goeie dag forum leden,

Naast mijn derbi project ben ik van plan om een crosser te kopen.
Eigenlijk is de crosser bedoeld om wat mee te racen en raggen door het bos/bagger/heuvels.
Nu vroeg ik mijzelf af of jullie weten aan welk merk/model ik moet denken.
Een motor inhoud van 250 cc leek mij wel een leuk idee.
hebben jullie tips, aanwijzing of voorstellen voor een leuke crosser?
Voor de crosser wil ik eigenlijk niet meer uitgeven dan 2200 euro.

B.v.d

Saaaai. En zonde geld.

[Venlonaer]

Het is goed om de motor te leren kennen, maar het wordt idd een beetje saai...
iig als je steeds in dezelfde omgeving blijft rijden...

[royvi]

En door 't bos mag niet, krijg je alleen maar gezeur mee en is slecht voor het imago van crossers.

[mitchellvanrijn]

Mijn vraag was niet waar ik wel of niet zou moeten rijden. Met de dingen die ik als voorbeeld noem wil ik alleen maar aangeven dat het om hobby gebruik gaat en dat ik geen wedstrijd crosser hoef. Ik wil een crosser, het liefst 4takt. En mijn vraag is dus of jullie weten wat een leuke crosser is voor dat geld?

[royvi]

Niemand heeft het hier over wedstrijden.
Maar jij wil dus een Chinese pitbike? Want elke gebruikte crossmotor is gebruikt voor wedstrijden.
Een fatsoenlijke viertakt heb je waarschijnlijk niet voor dat geld, of ja misschien wel maar dan kun je er na een paar uur ook al weer honderden euro's tegenaan gooien omdat die motor nieuwe kleppen, zuiger, big-end e.d. moet.

Je kan kijken naar Honda's, Suzuki's, Yamaha's, Kawasaki's, TM's, KTM's... enz.
Genoeg voorgekauwd?

[Rikkert]

Ik heb een bijna nieuwe Suzuki RMZ450 te koop voor 6.000 euro.

Zoals Roy al zei, knappe 4takt motor is voor wedstrijden gebruikt. En vind je niet voor jouw budget. Want al dat onderhoud kost ontzettend veel. Dan kun je gewoon beter een pitbikeje kopen voor hobbymatig gebruik.

En als je echt wilt leren crossen en rijden, moet je 125 2t kopen.

[mitchellvanrijn]

Mmm oké een 125 is dus ook wel leuk speelgoed? En qua merk maakt het verder niet veel uit als je het hebt over onderhoud/kosten?

[royvi]

Nee, 125 is voor dat geld wel leuk. Voor 1300 heb je een compleet gereviceerde Honda CR125 uit 1997. Voor 2000 een nette CR125 van 2002+. Van andere merken weet ik niet.
Onderhoud en kosten is bij elk merk veel en duur. Al zul je bij bepaalde merken meer tweedehands onderdelen kunnen vinden, wat soms wel van pas kan komen. Zoals van Honda zijn zeer veel tweedehands onderdelen te vinden.

[Daan22]

je kan ook gewoon vrijetijds rijden op legale crossbanen , zo maak je inderdaad het imago van de motorcrossers niet omzeep.

pitbike zou ik niet aanraden dat ben je echt op korte tijd beu.
koop dan beter een fatsoenlijke crosser, vraag eerst om een test rit en controleer alles op speling.
vraag ook of de eigenaar facturen van revisies ofzo kan voorleggen.
als dit alles in orde lijkt te zijn mag je een wedstrijd machine kopen, als die goed onderhouden is dan mankeert daar niks aan.

1 goede raad: koop geen KTM

[Daan22]

oja vergeten zeggen, kijk naar het koppelingsdeksel en de voetsteuntjes , die verraden ook meestal of de motor nog deftig is of al goed opgereden is

deze motor is van iemand die ik ken, dik in orde en die jongen heeft er enkel recreatief mee gereden ook.

http://www.2dehands.be/motoren/motoren/ ... c_id=&afd=

[royvi]

je kan ook gewoon vrijetijds rijden op legale crossbanen , zo maak je inderdaad het imago van de motorcrossers niet omzeep.

pitbike zou ik niet aanraden dat ben je echt op korte tijd beu.
koop dan beter een fatsoenlijke crosser, vraag eerst om een test rit en controleer alles op speling.
vraag ook of de eigenaar facturen van revisies ofzo kan voorleggen.
als dit alles in orde lijkt te zijn mag je een wedstrijd machine kopen, als die goed onderhouden is dan mankeert daar niks aan.

1 goede raad: koop geen KTM

Want?

[Daan22]

KTM crosser gaan 2 keer minder lang mee als bijv. een honda, yamaha. ze zijn dus duurder in onderhoud.
Ik heb nog geholpen bij de lokale crossmoto maker , tandwielen van de versnellingsbak waren versleten, brokken uit. en als je niet wilt dat je mooie ktm volledig komt vast te zitten moet je preventief op +/- 35 wat onderdelen vernieuwen en dat is niet iets waar mitchell naar op zoek is

[Daan22]

veel problemen met de elektrische starter , ...

dan staan ze daar, hopeloos proberen in gang te lopen en zijn ze te laat voor de wedstrijd reeks

[gemonde]

Ktm staat in alle sporten soorten van de noppen sport op nr 1 zon beetje.
Bij enduros en offroad ritten is 80% ktm. En jij gaat zeggen dat ktm niet goed is. Tuurlijk krijg je meer ktm in onderhoud omdat er 7 of 8 keer meer rond rijden als elk ander merk.

Ktm kun je best kopen. Maar als budget crosser(dat is wat jij zoekt) Zou ik voor de laatste jaren steely van honda gaan. Dus een 96 of 97. Zijn oerdegelijke machienes.

[Daan22]

ik zeg toch dat het in zijn geval geen goede motors zijn omdat hij er geen geld gaat inpompen

[gemonde]

Oh staat dat er Ik bergrijp helemaal niks van dat belgen taaltje

[royvi]

De KTM SX125'jes hebben ten eerste al geen elektrische start. Een viertakt valt voor hem sowieso al af.
Tegenwoordig worden er gewoon geen slechte machines meer gemaakt door de hoofdmerken. Jij ziet die KTM met die tandwielen, maar heb jij vergelijkingsmateriaal? Want de bestuurder van die KTM ging waarschijnlijk echt wel wat harder rond dan jij.

En inderdaad, ga voor een Honda uit de jaren 90. €1200 à €1300 heb je een compleet gereviceerde bij een crosszaak. Met jouw budget kun je ook voor een CR125 met aluminium frame gaan (zo een als ik heb bijv.), maar dan houdt je iets minder over voor de eerstvolgende keer onderhoud en voor kleding. Wat ik uit ervaring kan zeggen over de machines:
Honda CR125 uit 1997 is de snelste Honda 125, loopt super hard en zijn erg fijn. Een Honda CR125 uit 2003 loopt wat minder hard, maar doet veel meer onderin. Ik vind hem persoonlijk ook fijner sturen, maar dat is natuurlijk verschillend bij iedereen en gewenning. Voor beide machines zijn veel gebruikte onderdelen te vinden, en dat is altijd fijn.

Die Honda's uit de jaren 90 zie je trouwens ook nog erg veel op de crossbaan.