Arjan,s Limited 74cc paar foto,s onder het wachten :P

[Job0172]

Is die voor 12juni af denk je? Want dan is er een meeting.

[A.A.limited]

ja ik denk van wel
vraag het nog maar eens als het zover is
grtz

[Pau1]

Met welke uitlaat ga je rijden. Ga zeer binnenkort zelf ook met italkit/gilardoni 74 rijden en zit nog erg te twijfelen. Heb op dit moment een R2 om eronder te hangen. Maar ik verwacht dat er met een andere uitlaat meer uit te halen is.

[A.A.limited]

ik ga met scr corse racingline 70cc rijden maar een r2 moet ook goed lukken denk ik
het is net wat je idee is ik vindt onderlangse uitlaten het idee van supermotard een beetje verprutsen (mijn mening hoor )
dus vandaag die pijp

[PTR2409]

Wat maken sommige mensen er toch een werk van :O
Maar het resultaat is fantastisch

[offroad]

Wat maken sommige mensen er toch een werk van :O
Maar het resultaat is fantastisch

dat is nou liefhebberij

[A.A.limited]

hallo jongens

ik heb even mijn bussen eruit kunnen hale van me prolink systeem
zometeen volg de procedure voor de nieuwe lagers

hier de foto,s :





ik had dus de armpjes mee genomen naar mijn werk (constructie bedrijf )
want ik had thuis al wat zitten hengsten en daar werd het ook al niet beter van dus mijn collega
zegt draai maar even de snijbrander en draai effe een asje van 23,7 mm dus ik dat gedaan
ik het armje met het asje en stukje buis in deze volgorde in de bangschroef gezet :

asje van 24,7 mm,prolink armpje,busje van rond 28 en binnenwerkst 26.
zodat ik door te draaien hem eruit kon persen >
maar dit lukte voor geen meter dus me collega even de snijbrander aan geslingerd en onder dat hij zegt van:
van 28 graden naar 800 graden dan moet er wel wat mee gebeuren en gelijk verschoof de bus en daan wat stoken en draaien gingen ze eruit

PASOP !! het alluminium armpje (het meest glimmend ) moet je niet warm stoken met de snijbrander dan smelt het ter plekke

(dit is btw niet bij mij gebeurt)

nu ga ik de prolink armpjes met een ruimer 24 h7 ruimen en dan bronzen busjes draaien dan de brusjes in de vriezer en armpje warmstoken en dan weer in elkaar en omdat ik weet dat brons en aluminium niet samen gaan met zuurstof omdat ze dan aan elkaar rotten gebruik ik dus een passing om dit uit te sluiten ook ga ik keringen draaien zodat er nooit vuil tussen gaat zitten!

[Royal Club]

waarom een bronzen bus erin? is de passing voor de lagers verrot?

[JavenDrD]

nieuwe lagers zijn erg duur, voor de prolink kast dat al ruim 100 euro. en het draait toch geen hele rondjes dus brons kan ook.

[Royal Club]

goede beredenering, maar 5euro voor een lager is niet duur imo

[Royal Club]

in linkdeel 1 gaan er 2, in dat alu deel gaan er 4, maakt 33euro..

[Jasper]

Zijn iets van 6 lagers nodig dacht ik.
Dan nog die stofkeeringen. Komt in toaal allemaal p 40/45 euro dacht ik zo uit mijn hoofd.

[A.A.limited]

ja nou omdat ik die busjes eruit heb gehaald zijn aan de randen van de armpjes aangevreten door het oxideren !
daarom haal ik er een 24h7 ruimer erdoorheen dan ziet alles er weer helemaal strak uit

voor de rest ben ik er niet helemaal gek van het systeem dat derbi gebruikt met die naaldlagers
omdat je vering geen hele slag maakt is het eigenlijk beetje onlogish om van die lagers te gebruiken
dus om gewoon eens wat anders te proberen doe ik bussen draaien in eeen passing en dat de vering dan schaniert op de bout en de bus vandaar brons omdat dat goede lager materiaal is !
het is een experiment dus ik kijk wel of het werk als het af is horen jullie het !
grtz

[Royal Club]

ja nou omdat ik die busjes eruit heb gehaald zijn aan de randen van de armpjes aangevreten door het oxideren !
daarom haal ik er een 24h7 ruimer erdoorheen dan ziet alles er weer helemaal strak uit

voor de rest ben ik er niet helemaal gek van het systeem dat derbi gebruikt met die naaldlagers
omdat je vering geen hele slag maakt is het eigenlijk beetje onlogish om van die lagers te gebruiken
dus om gewoon eens wat anders te proberen doe ik bussen draaien in eeen passing en dat de vering dan schaniert op de bout en de bus vandaar brons omdat dat goede lager materiaal is !
het is een experiment dus ik kijk wel of het werk als het af is horen jullie het !
grtz

Ik heb me dat ook afgevraagd, maar bij een lompe enduro zoals mn XR600 zitten toch echt gewoon naaldlagers in.. Er valt dan wat te zeggen over het gewicht, maar zoveel meer weegt ie niet...
Waar je, denk ik, WEL een goeie aan zou hebben is als je overal vetnippels in draait.

[A.A.limited]

[/quote]

Ik heb me dat ook afgevraagd, maar bij een lompe enduro zoals mn XR600 zitten toch echt gewoon naaldlagers in.. Er valt dan wat te zeggen over het gewicht, maar zoveel meer weegt ie niet...
Waar je, denk ik, WEL een goeie aan zou hebben is als je overal vetnippels in draait.[/quote]

ja dat is idd wel een goede bedankt voor de tip !1
mijn baas weet wel hoe dat werk dus dan maak ik dat er ook op
bedankt dat is echt handig dat je dat effe vertelde !!

maar zo als honda mtx heeft daarintegen weer kunstof (wel een harde soort natuurlijk !) lagers dus ja het is allemaal wat

[Royal Club]

voordeel van kunststof is dat t uitlubbert, maar geen (weinig) schade veroorzaakt.

[Royal Club]

oja. hoe dat werkt, tussen de 2 bronzen bussen aan weerszijde zit een ruimte als het goed is, precies daar tussenin plaats je een vetnippel

hier foto's van hoe ik bij mn XR linkdeel ze zelf geplaatst heb (is een aftermarket linkdeel wat mn XR lager maakt.)







en de bus waarmee ik de lagers terug geperst heb.

[Daan]

Dat wordt een heel mooi ding

[A.A.limited]

dankje daan !1\

@ royal club bedankt voor je hulp ziet er strak uit ja met die smeer nippels
ik weet alleen neit of ik daarmee het systeem erg verzwak wat denk jij ?? /
want is jou armpje voor je sm sterk genoeg want dat ding is ook best dun vergeleken met zon ding van een brommer
maar komt ook omdat zon ding mischien 20 a 30 kilo zwaarder is .

alvast bedankt voor je hulp ik ga even invormeren ik denk dat ik de allerkleinste nippels doe
dan verzwak ik het het minst

[Royal Club]

1gaatje wordt dat ding echt niet zwakker van..

Mijn armpie is gefeest uit een stuk t6061 aluminium, gewoon hoogwaardig alu dus.

Buiten dat heb ik, hoe dun het ook mag lijken, altijd nog meer vertrouwen in Honda werk als derbiwerk. Waarom kan je een paar posts terug vinden. Je weet wel, 5jaar brommer rijden en de boel ligt aan puin, en 23jaar cross/offroad en de honda bende is nog intact.

trouwens, dat originele korte armpje is dunner als wat er nu in steekt