Derbi-forum.nl

8 of 9

Kan je makkelijk zelf doen, klusje van 20 minuten

Alle kvs slangen aan sluiten. De KVS slang boven aan de rad, die naar de cilinder gaat los maken, hier kvs in vullen, tot het boven aan de radiateur eruit komt stromen, dan slang er weer op, kvs tankje bijvullen, even ontluchten en klaar.

Gaat de goede kant op zo te zien, maar waarom de stickers er alweer af?

En 50cc met conti zal sneller op trekken dan een 70cc met std pijp

Met een 70cc zul je veel meer koppel hebben. Met een andere pijp ga je dat wel missen, maar kan je meer toeren maken, dus over het algemeen hogere top.

Wel jammer,maar ben benieuwd anar die yamaha

Kan zijn dat die te vol zit met remvloeistof. Dus deksel van reservoir eraf, doek erboven (want anders spuit alle remvloeistof omhoog en remvloeistof is echt tyfus spul) en de zuiger proberen terug te duwen. Veel wd40 gebruiken. En eventueel de zuiger er iets uitlaten komen (door de rem in te drukke...

Kan gewoon, beste is om op t laatste moment terug te schakelen, dus echt de laatste 2 meter. Stilstaand wil meestal niet zo makkelijk gaan.

Zal morgen is even een foto maken

Kortom, niet op de bougie afstellen, maar afstellen op hoe die rijd. Ding kan stotteren als de ziekte, maar als de bougie koffiebruin aangeeft, moet je natuurlijk niet vanuit gaan dat dat goed is. Dus afstellen op hoe die rijd en dan achteraf even de bougie checken of die niet te arm staat.

Thanks, hoop deze week eens ff de pagina te updaten

Dat is gek, miss de remleiding anders plaatsen? Want ik heb ook gewoon een fatbar met dubbele rem

Zou lekker die ori ontsteking houden

Netjes netjes

Dik ding man! Wel dikker dan die appie Ga je er nog wat aan doen kwa uiterlijk?

Thanks

Wordt eens tijd om de pagina te updaten denk ik

Poah dikke limited! Enne airsal 70, reed dat fijn met conti?

Ja zien dr opzich wel leuk uit maar iedereen heeft ze, geen zak aan.

Die link die Knissaw stuurde zijn idd fijne handvaatjes, zou gewoon fatsoenlijk merk halen. Progrip heeft ook erg fijne handvaten!