Derbi-forum.nl

Ik dacht blauw maar nu twijfel ik kan best dat je gelijk hebt. Maar dan nog gewoon kvs bijvullen en dan kijken of het verdwijnt.

Wat voor olie zorgt voor blauwe rook dan?

De blauwe rook duidt wel op een lekke koppaking, maar dan zou hij ook minder goed moeten lopen. Maar inderdaad eerst fatsoenlijk je kvs bijvullen en dan kun je constateren of je koppaking lek is of niet

begrijpelijk

Al dat eco gebeuren is inderdaad gelul, en productie van elektrische auto's en motoren is veel vervuilender dan het gebruik van verbrandingsmotoren

stefanwinter schreef:Daar ben ik gelukkig al 2 jaar van af
Dan zit jij nu toch met die rekentoets eber?

Telt inderdaad niet meer mee, maar heb de rekentoets vorig jaar al gehaald (was niet bepaald moeilijk)

stefanwinter schreef:Ze kennen lekker de tering krijgen.
Met de ouwe daf kom je ook gwoon nog binnen zonder scans.

Ik doe in de toekomst bij de grens lekker ff een plakkertje erop.
Milieu homo's

Stefan de gekste

Slicks, USD, fatbar, crosskap, custom stickerset met sponsors en racenummers, 2tone velgen, dubbele dempers, sliders.

Ik wel, 5 havo

Ik vul hem altijd bij in de slang die van je radiateur naar de cilinderkop gaat, en als die vol zit stationair laten draaien, in alle slangen knijpen en tankje vullen

kaj7kaj schreef:Heerlijk lomp zo op die crossvelgen
Ga je dr ook wel eens mee door een weiland ofzo?

Jaa, en vaak door de bossen

Xtreme rider Marco schreef:Dikke smt achterkappen haha, zijn van mij geweest Had ze aan max verkocht, heb jij ze daar van gekocht?

Hahah jaa dat zijn ze

De kans is 99% dat je koppakking lek is, en duchtig ook. Hierdoor loopt de KVS je cilinder in en komt het in het mengsel, hierdoor komt de blauwe rook. Zou er niet met doorrijden, naast het feit dat het je KVS kost is het ook niet bepaald goed ervoor. Gewoon even een nieuwe koppakking bestellen. Kap...

Zonde dat je m verkoopt, maar wel begrijpelijk met zo'n KTM. Voor die foto gewoon een keertje naar een mooi plekje rijden als het goed weer is, en zorgen dat je een foto maakt van lange afstand, die je nu hebt ingestuurd past niet in de header

EZ_R schreef:Hoe gaan ze dit eigenlijk controleren. Gwn volhouden dat het een 4takt is, ga het aantal slagen maar tellen

Dat horen ze zoiezo, maar hoe ze het gaan bewijzen idk. Misschien met voertuig gegevens ofzo

Je kan wel zeggen dat als je iets doet, dat je het ook goed doet! Wordt strak, ga m zeker volgen

Gooncy schreef:Hoort er een ring tussen de moer en de as van de achterbrug ophanging te zitten??

Heb alleen 2 ringen die tussen het blok en de brug zitten nu.

Ja, zitten bij mij wel aan elke kant

De iets betere foto's, niet echt geweldig maar ben tenslotte geen fotograaf ;) http://i67.tinypic.com/o5rhqc.jpg http://i64.tinypic.com/2l9437k.jpg http://i63.tinypic.com/24mgeg9.jpg http://i68.tinypic.com/2lc4b9f.jpg http://i64.tinypic.com/2e0rynn.jpg http://i68.tinypic.com/fu6g5e.jpg http://i67.ti...

Knissaw schreef:wat moet ik allemaal nameten?
En in welke waardes? (Ik ga uit van Volt)

Geeeeen fucking idee ik wou ff slim overkomen. Heb 0,0% verstand van elektra

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... ousPage=lr

Deze toevallig? Nieuw is het bijna niet te betalen, als je toch wel nieuw wilt moet je op easyparts.nl kijken.

Je hebt geen dynamo, de accu wordt opgeladen door de spoel op de ontsteking. Even alles nameten, hoogstwaarschijnlijk ligt het aan je spanningsregelaar