Derbi-forum.nl

Dit is een topic van 2012, in het vervolg graag even iets beter kijken naar de datum.

Kijk eens door galleries van andere mensen heen, kom je vanzelf wel leuke dingen tegen om er mee te doen.
Ik zou er zelf in ieder geval een ander uitlaatje onder hangen en een velglintje ofzo, standaard heb je al een mooi ding.

Het is een stalen frame geloof ik, ik raad het je dan ook zeer af, gaat meteen roesten en wordt heel snel dof...

Je hebt een origineel Evo frame neem ik aan, wat wil je daar aan polijsten?

Is dat ding trouwens verlaagd? Lijk wel een lowrider

Ik snap echt niet waarom iemand een veel mindere voorvork en velgen in een pro zet, als je alleen al uiterlijk zo verbeunt zou ik echt bang zijn voor het blok.

Nu zijn we gewoon probleem brommer maten
Nog effe en dan kunnen we weer beide rijden, het weer wordt nu ook weer beter dus wordt weer lachen.

Net voor het eerst een video gezien hoe een Honda Magma met straight pipes klinkt...
Er staat hier nog een Magma in de garage

Gewoon lekker je eigen brommer houden, krijg je veel minder problemen mee.

Koop het eerste achterlicht (die zwarte), Die heb ik zelf namelijk ook, ziet er heel mooi uit en doet het prima, koop dan ook meteen een kentekenplaat houder van Luco op het forum dan heb je meteen een goede houder.

Ik rij zelf een Pro en ik zou die van jouw ook gewoon houden, jij weet natuurlijk precies hoe het zit qua onderhoud etc bij jouw brommer, dat kan je van die Pro niet zeggen. Die Pro vind ik trouwens ook niet echt mooi uitzien...

Ik zou persoonlijk ook voor optie 1 gaan.

Toch een behoorlijke vooruitgang.

Ziet er erg mooi uit, HM's zijn altijd dikke brummers.

ebervanroij schreef:Mooie Derbi man! Die 7e foto zou perfect zijn voor de header van t forum

dit

Je gaat nu al trouwens harder dan 53, dan kan je net zo goed alles ontgrenzen je krijgt nu toch al een wok als je op de roller moet, dan kan je hem beter ook verdienen.

Ik geloof dat Derbi nooit hun kleurcodes naar buiten heeft gebracht.

Can't wait for it too be finished, those plans sound really good.

Ik geloof dat de exc125 GEEN olie tank heeft, je moet dus gewoon zelf mixen tijdens het tanken, topsnelheid ligt aan de twv maar ga maar niet van iets schokkens uit, veel harder dan 110 zal je uberhaupt niet willen gaan.
Wat is trouwens jouw woon/werk verkeer, ben je van plan over de snelweg te gaan?

ik ga ook met een mhr team 7T rijden en daar zet ik ook een Pro Race uitlaat op, als je graag bovenlangs wil kun je ook nog voor een scr corse racingline 70cc gaan deze zijn ook bovenlangs te krijgen en loopt goed op een team. Die gaat knijpen, als je persé een bovenlangse uitlaat wilt ga gewoon vo...