Derbi-forum.nl

Dit is meer dan gewoon wat roest want de 'lak/beschermlaag' is eigenlijk losgekomen en het blootgekomen metaal is beginnen roesten. Zoals ik het gewoonlijk probeer op te lossen is het hele stuk zo ver als mogelijk op te schuren tot je aan een plek komt waar de lak/beschermlaag nog goed is. Dan op he...

Heb je eventueel een foto? Zo kan wie wil even meedenken. Oa Erwin P hier heeft heel wat ervaring met aan blokken werken dus die kan er ook even zijn mening/oplossing over geven.

Als er nog een stukje draad uitsteekt zou ik dat ook zo proberen Erwin. Maar dacht uit de uitleg begrepen te hebben dat het stuk in het blok zit, dus waarschijnlijk net gelijk met het blok afgebroken.

En idd, een foto zegt meer dan woorden.

Mijn persoonlijke mening: Ik zou die er toch proberen uit te krijgen. Is maar dat het altijd mogelijk is dat er daar olie zou gaan lekken, zeker omdat het 1 van de onderste bouten is. Moest het 1 van de bovenste zijn zou ik er me wél aan wagen om met een bout minder rond te rijden. Maar mezelf kenne...

Prima! Hopelijk was dat het enige 'probleem' aan je brommer.

Ok, goed voor je en bedankt om het even terug te melden.

Ik zou uit de uitleg verstaan dat de brommer te arm staat (of niet genoeg benzine krijgt met volgas). Zoals 42 zegt de bougiekleur ns nakijken kan je al op weg helpen. Eventueel zit er wat vuil in je benzinetoevoer (tank, leiding) waardoor je carbu niet genoeg benzine krijgt aangeleverd.

Ze maken er wel hun werk van.

Dat is niet zo mooi, maar gelukkig kan je het nog navertellen.

Alvast een volledig herstel gewenst. En wie weet komen we je hier nog wel eens terug tegen met een nieuw project.

Nou, hoop dat ze het voor je oplossen.

Ik sluit me bij de rest aan. Is helemaal geen leuk bedrag maar het had erger kunnen aflopen.

Kunnen idd heel wat zaken zijn zoals 42 al zegt. Bij onze brommer was het uiteindelijk gewoon een combinatie van slecht afsluitende (carbu)vlotter en de benzinekraan die niet goed werkte. Die hebben we vervangen door een 'gewone' dus geen vacuumgestuurd type. Een maand later weer problemen maar dan ...

Kan best, maar bij vermeld ook nergens over welk gedeelte het nu juist gaat. Ik ken niet alle types maar als je naar de veerpoten van een (recente) Beta track kijkt zijn daar ook enkel de buitenpoten gespoten en niet de binnenpoten.

Even wachten of er nog antwoord komt...

Dat klopt, vandaar mijn vraag om verduidelijking want ik denk dat hij het niet over de binnenpoot heeft.

Kan je voor alle duidelijkheid even aangeven over welk gedeelte van je voorvork het gaat? Om het simpel te stellen: Heb je het over het dikste gedeelte of het dunste? Het dikste is namelijk waar het dunste inschuift als je vering ingedrukt wordt. Dat is normaal gesproken ook het blinkende gedeelte. ...

Gelukkig werkt het in Nederland anders dan in België. Hier (België) gaat je in beslag genomen brommer naar een bedrijf dat je brommer onderzoekt op abnormale zaken. Dingen die er standaard niet op thuishoren halen ze wel tevoorschijn. Maar soms geven ze wat verkeerds aan en dan kan je daar een zaak ...

Haha, dat is idd een goed idee 42.

shiiiit voorkomen rechtbank? naaaaah naja wat als ik zeg dat ik niet zat op de brommer destijds? en ze mn brommer op de roller mogen gooien (ik bedoel, loopt nu 45) Je kan dat wel zeggen, maar dan gaan ze je ook vragen wie er wél op je brommer zat. Zeggen dat je dat niet weet gaat niet lukken vermo...

Ben eens benieuwd. Ik weet niet of je eea kan vergelijken maar in België kan het zo lopen: Als ze lang genoeg achter je hebben gereden (zonder dat je het doorhad) kunnen ze een inschatting van de behaalde snelheid maken en dat zullen ze zo noteren. Lukt dat niet dan zullen ze waarschijnlijk een PV o...

De afbeelding is spijtig genoeg niet zichtbaar. Maar als ik de link uit uw bericht kopieer en rechtstreeks in een browser drop wel. Hopelijk kan iemand je nu beter helpen.

Het lijken idd wel 2 totaal verschillende montagepunten.